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推力矢量对飞机操纵面失效的补偿与重构

张平 陈宗基

张平, 陈宗基. 推力矢量对飞机操纵面失效的补偿与重构[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(3): 257-260.
引用本文: 张平, 陈宗基. 推力矢量对飞机操纵面失效的补偿与重构[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(3): 257-260.
ZHANG Ping, CHEN Zong-ji. Reconfiguration of Control Surface Faults with Thrust Vectoring Technique[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(3): 257-260. (in Chinese)
Citation: ZHANG Ping, CHEN Zong-ji. Reconfiguration of Control Surface Faults with Thrust Vectoring Technique[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(3): 257-260. (in Chinese)

推力矢量对飞机操纵面失效的补偿与重构

基金项目: 重点航空基金资助项目(51E002)
详细信息
  • 中图分类号: V 249.1

Reconfiguration of Control Surface Faults with Thrust Vectoring Technique

  • 摘要: 讨论了推力矢量控制对飞机俯仰、偏航通道气动力的补偿效果和飞行中操纵面失效故障下利用推力矢量进行控制律重构的概念.给出了系统的控制余度定义和伪逆重构条件.针对飞机方向舵失效故障,利用推力矢量进行了重构设计和仿真研究,结果是令人满意的.

     

  • [1]Napolitano M R, Swaim R L. New technique for aircraft flight control reconfiguration[J]. J Gidance, 1991,14(1):184~190. [2]Chiang C, Youssef H M. Neural network approach to aerodynamic coefficients estimation and aircraft failure isolation design . AIAA943599,1994. [3]Ochi Y. Application of feedback linearization method in a digital restructurable flight control systems[J]. J of Gidance, Control and Dynamics, 1993,16(1):111~117. [4]张 平,陈宗基. 飞机操纵面故障研究及其补偿重构[J]. 飞行力学, 1997,15(3):67~72. [5]Waiker L A. Flight testing the X36the test pilot's perspective .NASA Contract NAS, 1997, 214269. [6]高彦玺. 推力矢量控制与过失速机动研究 . 北京:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,1997. [7]李俊杰编. 矩阵分析[M].北京:机械工业出版社,1995.
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出版历程
  • 收稿日期:  2000-07-11
  • 网络出版日期:  2002-03-31

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