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飞机装配数控柔性多点工装技术及应用

飞机装配数控柔性多点工装技术及应用[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(5): 540-544.
引用本文: 飞机装配数控柔性多点工装技术及应用[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(5): 540-544.
Numerical control reconfigurable compliant tooling technology[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(5): 540-544. (in Chinese)
Citation: Numerical control reconfigurable compliant tooling technology[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(5): 540-544. (in Chinese)

飞机装配数控柔性多点工装技术及应用

详细信息
  • 中图分类号: V 262.4

Numerical control reconfigurable compliant tooling technology

  • 摘要: 型架是飞机装配的重要工艺装备,为了改变传统飞机装配中一个壁板组件对应一个刚性型架的“一对一”装配模式,减少工装数量,实现数字化柔性装配,提出了一种“卡板定位支点可重构”的数控柔性多点型架的新方法.详细介绍了其基本原理及设计关键技术,利用现场总线技术实现了卡板定位支点的数控调形重构,基于CATIA软件二次开发技术开发了调形计算软件,实现了数控柔性多点型架应用过程中调形数据的全数字量传递.应用表明数控型架运行稳定、可靠,满足精度要求,实现了飞机装配工装的数字化和柔性化,对飞机数字化装配柔性工装技术的研究具有重要意义.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-07-27
  • 网络出版日期:  2010-05-30

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