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操纵面加装Gurney襟翼对无人机纵向气动特性的影响

王晋军 张子军 冯立好

王晋军, 张子军, 冯立好等 . 操纵面加装Gurney襟翼对无人机纵向气动特性的影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(6): 631-635.
引用本文: 王晋军, 张子军, 冯立好等 . 操纵面加装Gurney襟翼对无人机纵向气动特性的影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(6): 631-635.
WANG Jin-Jun, ZHANG Zi-Jun, FENG Li-Haoet al. Influence of Gurney flap on longitudinal aerodynamic characteristics of  multiple-control-surface UAV[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(6): 631-635. (in Chinese)
Citation: WANG Jin-Jun, ZHANG Zi-Jun, FENG Li-Haoet al. Influence of Gurney flap on longitudinal aerodynamic characteristics of  multiple-control-surface UAV[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(6): 631-635. (in Chinese)

操纵面加装Gurney襟翼对无人机纵向气动特性的影响

基金项目: 国家部委基金资助项目
详细信息
    作者简介:

    王晋军(1963-),男,山西寿阳人,教授,jjwang@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: V 211.4

Influence of Gurney flap on longitudinal aerodynamic characteristics of  multiple-control-surface UAV

  • 摘要: 通过风洞测力实验研究了矩形Gurney襟翼对多操纵面飞翼布局无人机纵向气动特性的影响.升降副翼和襟副翼加装Gurney襟翼都会增加全机升力系数以及低头力矩系数.通过比较发现,升降副翼加装Gurney襟翼的增升效果好于襟副翼,外侧操纵面控制效果好于内侧.升降副翼和襟副翼分别组合加装Gurney襟翼会进一步提高增升效果,并且升力系数随着Gurney襟翼高度的增加而增加.鸭翼上加装Gurney襟翼可以减小全机低头力矩系数,因此鸭翼和升降副翼、襟副翼组合加装Gurney襟翼在线性段提高全机升力系数的同时,可以保持低头力矩系数增量基本为0,该特性对改善飞行器性能尤为有利.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-01-23
  • 网络出版日期:  2010-06-30

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