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比例方向阀控船舶操舵系统压力冲击抑制

付永领 赵克 祁晓野 纪友哲

付永领, 赵克, 祁晓野, 等 . 比例方向阀控船舶操舵系统压力冲击抑制[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(6): 640-644.
引用本文: 付永领, 赵克, 祁晓野, 等 . 比例方向阀控船舶操舵系统压力冲击抑制[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(6): 640-644.
Fu Yongling, Zhao Gang, Qi Xiaoye, et al. Modeling and reducing of water hammer of proportional direction valve controlled ship steering system based on AMESim[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(6): 640-644. (in Chinese)
Citation: Fu Yongling, Zhao Gang, Qi Xiaoye, et al. Modeling and reducing of water hammer of proportional direction valve controlled ship steering system based on AMESim[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(6): 640-644. (in Chinese)

比例方向阀控船舶操舵系统压力冲击抑制

详细信息
    作者简介:

    付永领(1966-),男,河北迁西人,教授,fuyongling@126.com.

  • 中图分类号: TH 137

Modeling and reducing of water hammer of proportional direction valve controlled ship steering system based on AMESim

  • 摘要: 船舶比例方向阀控液压操舵系统中,比例阀换向时将产生压力冲击,对液压系统及船舶本身均带来不利影响.针对某船的液压操舵系统,在AMESim中建立了比例方向阀及操舵系统模型,进行了压力冲击仿真,并与实验压力曲线进行了对比,确定了模型的正确性.在此基础上进行了降低比例方向阀换向冲击研究,采用放大器输出电流优化方法,确定了输出电流为抛物线形时阀换向压力冲击较低.实验研究结果表明:采用AMESim建立的比例方向阀控操舵系统压力冲击仿真模型与实际系统基本符合,优化电流法降低压力冲击效果明显.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-05-11
  • 网络出版日期:  2010-06-30

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