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基于静态输出反馈的大型飞机横航向控制综合

聂璐 向锦武

聂璐, 向锦武. 基于静态输出反馈的大型飞机横航向控制综合[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(5): 626-630.
引用本文: 聂璐, 向锦武. 基于静态输出反馈的大型飞机横航向控制综合[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(5): 626-630.
Nie Lu, Xiang Jinwu. Lateral flight control synthesis for large transport based on static output feedback[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(5): 626-630. (in Chinese)
Citation: Nie Lu, Xiang Jinwu. Lateral flight control synthesis for large transport based on static output feedback[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(5): 626-630. (in Chinese)

基于静态输出反馈的大型飞机横航向控制综合

基金项目: 国家自然基金资助项目(90916006)
详细信息
  • 中图分类号: V 212.1

Lateral flight control synthesis for large transport based on static output feedback

  • 摘要: 由于广泛采用轻质材料,大型飞机的结构柔性使得控制系统和结构动力学之间存在不可避免的耦合现象,控制器设计必须同时考虑结构柔性对系统反馈的贡献,并满足飞行品质、鲁棒性等目标.提出了一种利用刚体飞行动力学模型和包含弹性模态的高阶模型设计满足多种目标的控制器综合方法,首先由刚体模型设计静态输出反馈参数,满足动态响应、飞行品质和抑制阵风扰动等要求,在此基础上利用已获得的静态反馈参数针对高阶模型设计H回路成形控制器,实现对结构模态的抑制,并满足系统的鲁棒性需求.仿真结果表明:设计方法能够充分利用包含弹性模态的大型飞机飞行动力学模型的特点,满足结构模态抑制和鲁棒稳定裕度等多种需求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-11-18
  • 网络出版日期:  2011-05-30

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