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城市道路交通流检测数据精度评价

翟雅峤 翁剑成 荣建 刘小明

翟雅峤, 翁剑成, 荣建, 等 . 城市道路交通流检测数据精度评价[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(6): 733-737,742.
引用本文: 翟雅峤, 翁剑成, 荣建, 等 . 城市道路交通流检测数据精度评价[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(6): 733-737,742.
Zhai Yaqiao, Weng Jiancheng, Rong Jian, et al. Experimental based traffic flow detectors data accuracy evaluation[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(6): 733-737,742. (in Chinese)
Citation: Zhai Yaqiao, Weng Jiancheng, Rong Jian, et al. Experimental based traffic flow detectors data accuracy evaluation[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(6): 733-737,742. (in Chinese)

城市道路交通流检测数据精度评价

基金项目: 建设部十一五支撑计划资助项目(2006BAJ18B03); 科技部十一五支撑计划资助项目(2006BAG01A01)
详细信息
    作者简介:

    翟雅峤(1981-),男,北京人,博士生,stanleyzhai@139.com.

  • 中图分类号: U 495

Experimental based traffic flow detectors data accuracy evaluation

  • 摘要: 目前各种检测方法采集到的路段速度数据普遍存在一定的误差,其准确性直接影响各种交通分析模型结果的精度.针对浮动车检测器、微波检测器以及线圈检测器的路段速度数据进行研究,利用GPS(Global Positioning System)设备实时记录试验车位置,分别在快速路和主干路进行了12次实验,对不同采集方式获取的速度信息进行了精度验证和评价.实验结果分析表明,浮动车数据获取的城市快速路和主干路的路段行程速度平均误差分别为13.6%和27.8%,且采集值与实际速度具有相同的分布.快速路微波检测器和主干路线圈检测器的速度数据与真实行程速度数据的误差分别为30%和56%.表明了微波检测器的断面速度值,用来表征所处路段的行程速度时虽然具有一定的误差,但是基本能表征路段的行驶状况.该研究结论为不同精度需求的交通模型选择合适的数据源提供支持,并为利用多源数据的冗余信息提高数据精度和完备性提供了理论依据.

     

  • [1] 姜桂艳,常安德,张玮.基于GPS浮动车的路段行程时间估计方法比较[J].吉林大学学报:工学版,2009,39(增刊2):182-186 Jiang Guiyan,Chang Ande,Zhang Wei.Estimation approaches of average link travel time using GPS data[J].Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition,2009,39(Supplement 2):182-186(in Chinese) [2] 姜桂艳,常安德,张玮.基于GPS浮动车的交通信息采集系统研究[J].交通信息与安全,2009,27(4):104-108 Jiang Guiyan,Chang Ande,Zhang Wei.Traffic information collection system based on GPS floatingcar[J].Jounal of Transport Informatiaon and Safety,2009,27(4):104-108(in Chinese) [3] Cetin M,List G F,Zhou Yingjie.Factors affecting minimum number of probes required for reliable estimation of travel time[J].Transportation Research Record:Journal of the Transportation Research Board,2005,1917:39-44 [4] Green M W,Fontaine M D,Smith B L.Investigation of dynamic probe sample requirements for traffic condition monitoring[J].Transportation Research Record:Journal of the Transportation Research Board,2004,1870:55-61 [5] Bhaskar A,Chung E,Dumont A G.Travel time estimation on urban networks with mid-link sources and sinks [J].Transportation Research Record:Journal of the Transportation Research Board,2009,2121:41-54 [6] Cohn R N.Real-time traffic information and navigation an operational system[J].Transportation Research Record:Journal of the Transportation Research Board,2009,2129:129-135 [7] 扈中伟,温慧敏,孙建平,等.基于车牌照识别数据的浮动车系统分析与验证[C]//2008第四届中国智能交通年会论文集.上海:同济大学,2008:834-840 Hu Zhongwei,Wen Huimin,Sun Jianping,et al.Study on floating car data system based on vehicle license plate recognition data[C]//Proceedings of the 4th China ITS Annual Meeting.Shaihai:Tongji University,2008:834-840 [8] Nanthawichit C,Nakatsuji T,Suzuki H.Application of probebehicle data for real-time traffic state estimation and short-term travel-time prediction on a freeway [J].Transportation Research Record:Journal of the Transportation Research Board,2003,1855:49-59
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-01-25
  • 网络出版日期:  2011-06-30

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