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高级教练机总体设计方案优化选择

黄俊 怀进鹏 武哲

黄俊, 怀进鹏, 武哲等 . 高级教练机总体设计方案优化选择[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(6): 656-659.
引用本文: 黄俊, 怀进鹏, 武哲等 . 高级教练机总体设计方案优化选择[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(6): 656-659.
HUANG Jun, HUAI Jin-peng, WU Zheet al. Optimization Selection in Conceptual Design of Advanced Trainer Aircraft[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(6): 656-659. (in Chinese)
Citation: HUANG Jun, HUAI Jin-peng, WU Zheet al. Optimization Selection in Conceptual Design of Advanced Trainer Aircraft[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(6): 656-659. (in Chinese)

高级教练机总体设计方案优化选择

详细信息
  • 中图分类号: V 211.4; V 2112.1; V 224; V 271.6

Optimization Selection in Conceptual Design of Advanced Trainer Aircraft

  • 摘要: 教练机研制过程中的一个主要考虑因素是提高效费比.介绍了评估教练机训练效能的作战分析法,研究了双三角机翼布局飞机空气动力特性的工程计算途径以及飞机性能指标的确定方法.然后以训练效能作为目标函数,采用多变量数值寻优方法,在战术技术指标及相关几何约束条件下,对某高级教练机的双三角机翼气动布局方案进行了优化选择.算例表明最优方案不仅比原准方案具有更高的训练效能,还改善了结构的受力情况,与工程实践吻合.

     

  • [1] 黄 俊, 曹怀志, 王荣超,等. 用训练效能评估高级教练机方案设计[J]. 航空学报, 1998, 19 (5):581~584. [2]黄 俊, 武 哲, 孙惠中,等. 飞机总体优化设计的新进展[J]. 航空学报, 2000, 21 (6):481~484. [3]黄 俊, 武 哲. 试论飞机总体优化设计技术的辨证发展[J]. 北京航空航天大学学报(社会科学版),2000, 13 (1):60~62. [4]Bazzocchi E. Military pilot training philosophy:considerations on present & future treads . W890181,1990. [5]北京航空学院506教研室. 边条机翼流态和气动力特性实验研究[J]. 航空学报,1979,(1):1~25. [6]《航空气动力手册》编写组. 航空气动力手册 第三册[M]. 西安:"七二O一"办公室,1982. [7]黄 俊, 吴文正, 武 哲,等. 双三角翼飞机气动力工程计算研究[J]. 北京航空航天大学学报,2000, 26 (1):46~49. [8]Raymer D P. Aircraft Design:a conceptual approach[M]. Washington:AIAA Inc,1989. [9]黄 俊. 高级教练机方案优化设计研究 . 北京:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,1997.
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出版历程
  • 收稿日期:  2001-05-14
  • 网络出版日期:  2002-06-30

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