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用整体传递系数法分析转子系统动力特性

洪杰 韩继斌 朱梓根

洪杰, 韩继斌, 朱梓根等 . 用整体传递系数法分析转子系统动力特性[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(1): 39-42.
引用本文: 洪杰, 韩继斌, 朱梓根等 . 用整体传递系数法分析转子系统动力特性[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(1): 39-42.
HONG Jie, HAN Ji-bin, ZHU Zi-genet al. Dynamic Characteristics Analysis of Rotor System Whole Transfer Coefficient Method[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(1): 39-42. (in Chinese)
Citation: HONG Jie, HAN Ji-bin, ZHU Zi-genet al. Dynamic Characteristics Analysis of Rotor System Whole Transfer Coefficient Method[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(1): 39-42. (in Chinese)

用整体传递系数法分析转子系统动力特性

详细信息
  • 中图分类号: V 231.96

Dynamic Characteristics Analysis of Rotor System Whole Transfer Coefficient Method

  • 摘要: 整体传递系数法是在传递系数法的基础上,引入整体矩阵实现多子结构整体传递的一种用于转子系统动力特性分析的新型方法.整体传递系数法对于解决多转子(或机匣)相互耦合系统的问题有其独特的优点:节省计算时间,节省内存,采取状态参量中的位移项代替力项,可以消除传统的传递矩阵中的数值不稳定现象.利用此方法进行了多转子耦合系统的临界转速和振型的计算,结果表明,计算速度和数值的稳定性与其它传递矩阵法相比具有明显的提高.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2000-05-16
  • 网络出版日期:  2002-01-31

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