留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

锯齿形格尼襟翼气动性能的实验研究

沈遐龄 万周迎 高歌

沈遐龄, 万周迎, 高歌等 . 锯齿形格尼襟翼气动性能的实验研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2003, 29(3): 202-204.
引用本文: 沈遐龄, 万周迎, 高歌等 . 锯齿形格尼襟翼气动性能的实验研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2003, 29(3): 202-204.
Shen Xialing, Wan Zhouying, Gao Geet al. Experimental Investigation on Aerodynamic Performanceof Serrated Gurney Flap[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2003, 29(3): 202-204. (in Chinese)
Citation: Shen Xialing, Wan Zhouying, Gao Geet al. Experimental Investigation on Aerodynamic Performanceof Serrated Gurney Flap[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2003, 29(3): 202-204. (in Chinese)

锯齿形格尼襟翼气动性能的实验研究

详细信息
    作者简介:

    沈遐龄(1942-),男,上海人,教授,100083,北京.

  • 中图分类号: V?211.4

Experimental Investigation on Aerodynamic Performanceof Serrated Gurney Flap

  • 摘要: 用低速风洞测力试验和襟翼处绕流的PIV测量试验研究锯齿形格尼襟翼在不同偏角下的增升效益.结果表明:锯齿形格尼襟翼能明显提高翼型的升力系数和大升力系数下的翼型升阻比,对于给定的襟翼弦长,存在一个最佳的襟翼偏角,在此偏角下,翼型升阻比不仅在大升力系数下有明显提高,而且在中小升力系数时升阻比也有一定的提高.PIV测量表明从锯齿形格尼襟翼的齿边向上卷起的流向涡使上翼面后部气流向翼型表面吸附,推迟了上翼面气流的分离.

     

  • [1] Liebeck R H. Design of subsonic airfoils for high lift [J]. J Aircraft, 1978, 5 (9):547~561 [2] Boyd J A. Trailing edge device for an airfoil . US Patent 4542868, 1985 [3] Bloy A W. Aerodynamic characteristics of an aerofoil with small trailing edge flaps [J]. Wind Eng, 1995, 19(3):167~172 [4] Bloy A W. Enhanced aerofoil performance using trailing-edge flaps [J]. J Aircraft, 1997, 34(4):569~571 [5] Vijgen P M H W. Serrated trailing edges for improving life and drag characteristics of lifting surfaces . NASA Case LAR-13870-1-CU, 1989 [6] 刘宝杰PIV在低速风洞中的应用[J]流体力学实验与测量, 1998,12(2):55~62 Liu Baojie. Application of ON-LINE PIV system in low speed wind tunnel [J]. Experiments and Measurements in Fluid Mechanics, 1998,12(2):55~62 (in Chinese)
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  3355
  • HTML全文浏览量:  55
  • PDF下载量:  1063
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2001-09-13
  • 网络出版日期:  2003-03-31

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答