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活塞式航空发动机的优化与标定

赵立峰 李云清 成传松 王海鹰

赵立峰, 李云清, 成传松, 等 . 活塞式航空发动机的优化与标定[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(4): 391-394.
引用本文: 赵立峰, 李云清, 成传松, 等 . 活塞式航空发动机的优化与标定[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(4): 391-394.
Zhao Lifeng, Li Yunqing, Cheng Chuansong, et al. Model-based optimization and calibration of piston aero-engine[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(4): 391-394. (in Chinese)
Citation: Zhao Lifeng, Li Yunqing, Cheng Chuansong, et al. Model-based optimization and calibration of piston aero-engine[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(4): 391-394. (in Chinese)

活塞式航空发动机的优化与标定

详细信息
    作者简介:

    赵立峰(1978-),男,吉林辽源人,博士生,lifong.zhao@gmail.com.

  • 中图分类号: TK 421

Model-based optimization and calibration of piston aero-engine

  • 摘要: 联合发动机循环模拟与标定技术建立小型活塞航空发动机动力性和经济性的多目标优化模型。对校验后的BOOST模型进行DOE(Design of Experiment)正交试验,对试验数据进行统计数学建模,并对局部模型误差进行控制,进行响应面模型分析,通过MBC(Model-Based Calibration)工具箱进行优化标定, 选用经济适用的NBI(Normal Boundary Intersection)进行多目标优化.给出了优化的点火提前角、喷油量的MAP图,优化参数对扭矩和燃油消耗等目标的响应面模型,对提升小型航空发动机性能有重要的参考价值.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-03-05
  • 网络出版日期:  2010-04-30

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