留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

航空母舰液压拦阻系统拦阻力建模与仿真

张明晖 袁 理 洪冠新

张明晖, 袁 理, 洪冠新等 . 航空母舰液压拦阻系统拦阻力建模与仿真[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(1): 100-103.
引用本文: 张明晖, 袁 理, 洪冠新等 . 航空母舰液压拦阻系统拦阻力建模与仿真[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(1): 100-103.
Zhang Minghui, Yuan Li, Hong Guanxinet al. Aircraft carrier hydraulic arresting gear arresting force modeling and simulation[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(1): 100-103. (in Chinese)
Citation: Zhang Minghui, Yuan Li, Hong Guanxinet al. Aircraft carrier hydraulic arresting gear arresting force modeling and simulation[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(1): 100-103. (in Chinese)

航空母舰液压拦阻系统拦阻力建模与仿真

详细信息
    作者简介:

    张明晖(1977-),男,硕士生,河南三门峡人,zhangmh@ase.buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: V 271.4

Aircraft carrier hydraulic arresting gear arresting force modeling and simulation

  • 摘要: 以国内外普遍使用的某型航空母舰液压拦阻系统为研究对象,从其组成和工作原理出发.针对产生拦阻力的主要元器件,根据液压系统的传动基本理论建立了液压拦阻系统的拦阻器系统和滑轮缓冲系统的数学模型.利用该模型结合舰载机着舰动力学模型和拦阻索动力学模型进行了拦阻动力学的数值仿真,对比了仿真值与试验值的区别,分析计算了某型舰载机以不同重量、速度着舰的拦阻动力学过程.验证了滑轮缓冲系统能有效减缓拦阻索张力,且通过改变控制阀口通油面积可以实现不同质量飞机在基本相同的距离上实现安全拦阻,说明模型的合理性.

     

  • [1] 张鑫.舰载机拦阻着舰动力学分析与仿真 .西安:西北工业大学力学与土木建筑学院,2007 Zhang Xin.Dynamic analysis and simulation of carrier aircraft arrest deck-landing . Xi-an:School of Mechanics and Civil and Architecture,Northwestern Ploytechnical University,2007(in Chinese) [2] 鸥汛.航母的阻拦装置[J].现代舰船,2005,9(A):45-48 Ou Xun. Arresting gear of aircraft carrier[J]. Modern Ship,2005, 9(A):45-48(in Chinese) [3] 李永堂,雷步芳,高雨茁.液压系统建模与仿真[M].北京:冶金工业出版社,2003 Li Yongtang,Lei Bufang,Gao Yuzhuang.Hydraulic pressure system modeling and simulation[M].Beijing: Metallurgy Industry Press,2003(in Chinese) [4] 何存兴.液压元件[M].北京:机械工业出版社,1981:396-398 He Cunxing. Hydraulic pressure element[M].Beijing:China Machine Press,1981:396-398(in Chinese) [5] 胡孟权,林国华.舰载飞机着舰拦阻动力学分析[J].空军工程大学学报:自然科学版,2000,1(5): 8-11 Hu Mengquan,Lin Guohua.Arresting dynamics research of carrier aircraft [J].Journal of Air Force Engineering University:Natural Science Edition,2000,1(5):8-11(in Chinese)
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  4042
  • HTML全文浏览量:  32
  • PDF下载量:  1847
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2008-12-24
  • 网络出版日期:  2010-01-31

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答