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飞机机载综合热管理系统稳态仿真

常士楠 袁美名 袁修干

常士楠, 袁美名, 袁修干等 . 飞机机载综合热管理系统稳态仿真[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34(7): 821-824.
引用本文: 常士楠, 袁美名, 袁修干等 . 飞机机载综合热管理系统稳态仿真[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34(7): 821-824.
Chang Shinan, Yuan Meiming, Yuan Xiuganet al. Numerical simulation of aircraft integrated thermal management system in steady working condition[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2008, 34(7): 821-824. (in Chinese)
Citation: Chang Shinan, Yuan Meiming, Yuan Xiuganet al. Numerical simulation of aircraft integrated thermal management system in steady working condition[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2008, 34(7): 821-824. (in Chinese)

飞机机载综合热管理系统稳态仿真

基金项目: 航空基金资助项目(05E51047)
详细信息
    作者简介:

    常士楠(1968-),女,山西榆次人,副教授,snchang@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: V 245.3+44

Numerical simulation of aircraft integrated thermal management system in steady working condition

  • 摘要: 建立机载综合热管理系统的稳态仿真数学模型,在MATLAB软件平台上搭建仿真模块,针对同一高度不同飞行速度以及同一马赫数不同高度进行系统稳态仿真,得到系统中关键部件的进出口温度和流量,并分析了马赫数以及高度对各状态点温度的影响.分析得出,飞机在同一高度、亚音速区以不同的马赫数飞行时,在燃油子系统中,除个别状态点外,其它各点的温度都随马赫数的增加而增加;在空气循环子系统中,各状态点的温度随马赫数的增加而先减后增.飞机以同一马赫数在不同高度飞行时,在燃油子系统中,除个别状态点外,其它各点的温度都随飞行高度的增加而减小;在空气循环子系统中,各状态点的温度都随飞行高度的增加而减小.

     

  • [1] Huang H,Louis J S, David R S. Fuel-cooled thermal management for advanced aeroengines[J]. Transaction of ASME,2004,126(4):284-293 [2] 许昕.空气/蒸汽组合式循环飞机环控系统方案研究及仿真技术 .北京:北京航空航天大学航空科学与工程学院,2004 Xu Xin. Advance research and simulation of ECS with integrated air cycle/vapor cycle cooling system .Beijing:School of Aeronautic Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,2004(in Chinese) [3] Robert T, Figliola R S, Ochterbeck J M. Thermal optimization of the ECS on an advanced aircraft with an emphasis on system efficiency and design methodology .SAE-971241,1997 [4] 董素君. KM6氦制冷系统仿真研究 . 北京:北京航空航天大学航空科学与工程学院,1998 Dong Sujun. The simulation study of the KM6 helium refrigeration system . Beijing:School of Aeronautic Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 1998(in Chinese) [5] Sprouse J. F-22 ECS/TMS qualification test program overview . SAE-972261,1997 [6] John T L, Larry C J. Development of integrated environmental control system . SAE-981544,1998 [7] Baird D, John F. Application of MIL-C87252 in F-22 liquid cooling system . SAE-981543,1998
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-07-21
  • 网络出版日期:  2008-07-31

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