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电脉冲除冰系统的结构力学性能分析

李广超 何江 林贵平

李广超, 何江, 林贵平等 . 电脉冲除冰系统的结构力学性能分析[J]. 北京航空航天大学学报, 2016, 42(10): 2069-2074. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2015.0609
引用本文: 李广超, 何江, 林贵平等 . 电脉冲除冰系统的结构力学性能分析[J]. 北京航空航天大学学报, 2016, 42(10): 2069-2074. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2015.0609
LI Guangchao, HE Jiang, LIN Guipinget al. Performance analysis on structural dynamics of EIDI system[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2016, 42(10): 2069-2074. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2015.0609(in Chinese)
Citation: LI Guangchao, HE Jiang, LIN Guipinget al. Performance analysis on structural dynamics of EIDI system[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2016, 42(10): 2069-2074. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2015.0609(in Chinese)

电脉冲除冰系统的结构力学性能分析

doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2015.0609
基金项目: 航空科学基金(2013ZC51030)
详细信息
    作者简介:

    李广超,男,博士,副研究员。主要研究方向:流动控制、飞机除防冰。Tel.:010-82339235,E-mail:liguangchao@buaa.edu.cn

    通讯作者:

    李广超,Tel.:010-82339235,E-mail:liguangchao@buaa.edu.cn

  • 中图分类号: V244.1+5

Performance analysis on structural dynamics of EIDI system

Funds: Aeronautical Science Foundation of China (2013ZC51030)
  • 摘要: 电脉冲除冰(EIDI)作为一种电动-机械式除冰系统,具有广阔的应用前景。本文采用线圈和金属平板组成的电脉冲系统作为EIDI结构动力学模型的研究对象,基于有限元分析软件MSC/NASTRAN,建立了一套针对典型平板-线圈结构的EIDI系统结构动力学仿真模型,研究了模型的固有特性(模态与频率)与时域响应分析,并开展了仿真模型的实验验证。研究了基于模型的EIDI系统结构动力学特性,重点关注最大应变和位移在空间的分布规律,并讨论了电容、电压等放电参数的影响。研究表明,电脉冲作用下,平板最大位移分布特性近似“马鞍型”,提升电容和电压可以增大脉冲力峰值和结构变形量,同时减小固定位置处的应变。

     

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  • 收稿日期:  2015-09-17
  • 网络出版日期:  2016-10-20

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