留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

风切变场中直升机前飞状态动态响应

洪冠新 庞健

洪冠新, 庞健. 风切变场中直升机前飞状态动态响应[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(05): 524-528.
引用本文: 洪冠新, 庞健. 风切变场中直升机前飞状态动态响应[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(05): 524-528.
Hong Guanxin, Pang Jian. Helicopter dynamic response to wind shear in forward flight[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(05): 524-528. (in Chinese)
Citation: Hong Guanxin, Pang Jian. Helicopter dynamic response to wind shear in forward flight[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(05): 524-528. (in Chinese)

风切变场中直升机前飞状态动态响应

详细信息
    作者简介:

    洪冠新(1967-),女,辽宁鞍山人,副教授, Honggx@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: V 212.4

Helicopter dynamic response to wind shear in forward flight

  • 摘要: 为解决复杂风切变场中直升机运动的数值仿真,把握非线性直升机模型在风场中的响应特性,建立了一维、二维的风切变模型,采用直升机非线性飞行动力学模型,考虑直升机的控制系统,用四阶龙格-库塔法数值仿真直升机在风场中的前飞运动.对水平风和铅垂风的各个梯度场对响应的影响进行比较.结果表明,水平风和铅垂风的各个梯度场对响应的影响是不同的,此研究中二维空间的组合梯度场构成更为危险的飞行环境;在不同的情况下其作用是不可忽略的,尤其注意在低空飞行状态下对直升机飞行性能的影响.也进一步说明此数值仿真法对非线性直升机模型在复杂风场中响应研究实用有效.

     

  • [1] 杨 超. 直升机飞行动力学仿射非线性系统建模与验证 . 北京:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系, 1995 Yang Chao. A mathematical model and validation of affine nonlinear system for helicopter flight dynamics . Beijing:Department of Flight Vehicle Design and Applied Mechanics, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 1995(in Chinese) [2] Mario G, Perhinschi. A model of atmospheric turbulence for rotorcraft simulation and analysis of stability and performance . AIAA –98-4175, USA:AIAA, 1998 [3] Riaz J, Prasad J V R, Schrage D P, et al. Atmospheric turbulence simulation for rotorcraft applications[J]. Journal of the American Helicopter Society,1993,38(1):84~88 [4] 朱上翔.飞机在风切变中自动拉平着陆研究 .见:王学永.低空风切变论文集 .北京:北京航空学会,1985.155~172 Zhu Shangxiang. Studies of automatic landing in the presence of wind shear .In:Wang Xueyong. Papers for Low-Level Wind Shear .Beijing:Academy of Beijing Aeronautic,1985.155~172(in Chinese) [5] 肖业伦, 金长江. 大气扰动中的飞行原理[M]. 北京:国防工业出版社, 1993 Xiao Yelun, Jin Changjiang. Flight theory in atmospheric disturbance[M]. Beijing:National Defence Industry Press, 1993(in Chinese) [6] 庞 健, 洪冠新. 直升机在风扰动情况下的动态响应分析 .第19届飞行力学与飞行试验(2003)联合学术交流会论文集 . 烟台:中国飞行试验研究院,飞行力学杂志社,2003.95~99 Pang Jian, Hong Guanxin. A analysis of helicopter dynamic response to atmospheric disturbances . Papers for Sub-Forum on Flight Mechanics and Flight Test & the 19th Academic Annual Session . Yantai:Technical Committee of Flight Dynamics and Testing, 2003.95~99(in Chinese) [7] 朱上翔.在风切变中复飞及其自动控制方案 .见:王学永.低空风切变论文集 .北京:北京航空学会,1985.140~154 Zhu Shangxiang. Automatic control logic for taking-off in wind shear . In:Wang Xueyong. Papers for Low-Level Wind Shear . Beijing:Academy of Beijing Aeronautic, 1985.140~154(in Chinese)
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2652
  • HTML全文浏览量:  118
  • PDF下载量:  215
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2003-12-01
  • 网络出版日期:  2005-05-31

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答