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采用主动控制提高民用客机的滑跑性能

贾玉红 刘鹰

贾玉红, 刘鹰. 采用主动控制提高民用客机的滑跑性能[J]. 北京航空航天大学学报, 2003, 29(11): 1017-1021.
引用本文: 贾玉红, 刘鹰. 采用主动控制提高民用客机的滑跑性能[J]. 北京航空航天大学学报, 2003, 29(11): 1017-1021.
Jia Yuhong, Liu Ying. Improvement of taxing performance for civil airliner by active control[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2003, 29(11): 1017-1021. (in Chinese)
Citation: Jia Yuhong, Liu Ying. Improvement of taxing performance for civil airliner by active control[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2003, 29(11): 1017-1021. (in Chinese)

采用主动控制提高民用客机的滑跑性能

详细信息
    作者简介:

    贾玉红(1966-),女,河北保定人,副教授,Jiayuhong@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: V 214.13

Improvement of taxing performance for civil airliner by active control

  • 摘要: 以机体的垂直加速度和垂直位移为性能指标,通过建立自校正控制起落架的非线性模型和系统的ARMAX模型,应用多步递推预报对控制器进行设计并结合系统结构和参数的辨识,实现了起落架的自校正控制.计算仿真结果表明,此方案有效地提高了民用客机的滑跑性能.

     

  • [1] 贾玉红,何庆芝,杨国柱.主动控制起落架滑行性能分析[J].航空学报,1999,20 (6):545~548 Jia Yuhong,He Qingzhi,Yang Guozhu.Taxing performance analysis of active control of landing gear[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,1999,20 (6):545~548(in Chinese) [2] 李清泉.自适应控制系统理论、设计与应用[M].北京:科学出版社,1990. 249~310 Li Qingquan.Theory,design and applications of adaptive control[M].Beijing:Science Press,1990.249~310(in Chinese) [3] John R M, Huey D C. A mathematical model of an active control landing gear for load control during impact and roll-out .NASA TND8080,1976 [4] 吴士昌,藏瀛芝. 自适应控制[M]. 北京:机械工业出版社,1989.135~173 Wu Shichang,Zang Yingzhi. Adaptive control[M]. Beijing:China Machine Press,1989.135~173(in Chinese) [5] 吴广玉.系统辨识与自适应控制[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,1987.48~242 Wu Guangyu. System identification and adaptive control[M]. Harbin:The Press in Harbin Institute of Technology,1987.48~242(in Chinese)
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出版历程
  • 收稿日期:  2003-07-01
  • 网络出版日期:  2003-11-30

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