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圆柱体减阻技术及其机理初步研究

谭广琨 王晋军 李秋胜

陈卫卫, 孙凌玉, 张广越, 等 . 流体驱动高速机构中缓冲装置的优化设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34(02): 206-209.
引用本文: 谭广琨, 王晋军, 李秋胜等 . 圆柱体减阻技术及其机理初步研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2001, 27(6): 658-661.
Chen Weiwei, Sun Lingyu, Zhang Guangyue, et al. Optimization of energy absorption in high speed fluid-driven mechanism[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2008, 34(02): 206-209. (in Chinese)
Citation: TAN Guang-kun, WANG Jin-jun, LI Qiu-shenget al. Drag Reduction Technique of Cylinder and Mechanism Research[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2001, 27(6): 658-661. (in Chinese)

圆柱体减阻技术及其机理初步研究

详细信息
    作者简介:

    谭广琨(1976-),男,广东江门人,硕士生,100083,北京.

  • 中图分类号: O 357.1

Drag Reduction Technique of Cylinder and Mechanism Research

  • 摘要: 利用氢气泡显示技术观测空心圆柱体在开有不同数目的细缝以及细缝在不同的攻角情况下的流态,对此类空心圆柱体的减阻机理进行了初步探讨.细缝是否改变了圆柱体的尾迹流场是其能否减阻的主要判据,据此得到细缝的攻角 α满足|α|≤60°时可以降低圆柱体的阻力,且当|α|=20°时,效果最佳.此时位于下游的细缝将产生明显的二维射流,极大地影响尾迹的流态.而当细缝的攻角满足70°≤|α|≤90°时,细缝对阻力几乎没有影响.

     

  • [1] Izutsu N.Fluid force measurements for a circular cylinder with a slit[J].Nagare,1993,12:293~301. [2] Yajima Y,Sano O.A note on the drag reduction of a circular cylinder due to double rows of hole[J].Fluid Dynamics Research,1996,18:237~243. [3] Prasad A,Williamson C H K.A method for the reduction of bluff body drag[J].Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics,1997,69~71:155~167.
  • 期刊类型引用(3)

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出版历程
  • 收稿日期:  2000-04-26
  • 网络出版日期:  2001-06-30

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