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航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测

秦丽晔 吴素君 赵海涛 刘颖

秦丽晔, 吴素君, 赵海涛, 等 . 航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(7): 895-900.
引用本文: 秦丽晔, 吴素君, 赵海涛, 等 . 航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(7): 895-900.
Qing Liye, Wu Sujun, Zhao Haitao, et al. Determination of damage tolerance and remaining lifefor aeroengine crankcase[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(7): 895-900. (in Chinese)
Citation: Qing Liye, Wu Sujun, Zhao Haitao, et al. Determination of damage tolerance and remaining lifefor aeroengine crankcase[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(7): 895-900. (in Chinese)

航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测

详细信息
    作者简介:

    秦丽晔(1986-),女,河北沧州人,硕士生,qinliye1986@163.com.

  • 中图分类号: TB 31

Determination of damage tolerance and remaining lifefor aeroengine crankcase

  • 摘要: 使用有限元的方法,建立了某航空发动机机匣安装座处局部模型,计算得到了不同尺寸裂纹的应力强度因子的形状因子Y.基于BS7910评定方法,利用失效评估图(FAD,Failure Assessment Diagram)确定了机匣安装座结构在工作应力下的可接受裂纹尺寸为84.8 mm,结构的剩余强度随裂纹尺寸的增加而显著降低,焊缝较母材具有更低的损伤容限和剩余强度.使用缩小宽度模拟验证件模拟工作状态载荷进行了验证试验,当裂纹尺寸与试样宽度比值较小时,与模拟验证件的评估结果基本吻合.根据Paris公式,构件在工作应力下的剩余寿命为74 238周次.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-07-08
  • 网络出版日期:  2011-07-30

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