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基于间隙度量的高超声速飞行器包线定量划分

何超凡 杨凌宇 李鑫 何念念

何超凡, 杨凌宇, 李鑫, 等 . 基于间隙度量的高超声速飞行器包线定量划分[J]. 北京航空航天大学学报, 2014, 40(9): 1250-1255. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0592
引用本文: 何超凡, 杨凌宇, 李鑫, 等 . 基于间隙度量的高超声速飞行器包线定量划分[J]. 北京航空航天大学学报, 2014, 40(9): 1250-1255. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0592
He Chaofan, Yang Lingyu, Li Xin, et al. Flight envelope quantitative division of hypersonic vehicle based on gap metric[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2014, 40(9): 1250-1255. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0592(in Chinese)
Citation: He Chaofan, Yang Lingyu, Li Xin, et al. Flight envelope quantitative division of hypersonic vehicle based on gap metric[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2014, 40(9): 1250-1255. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0592(in Chinese)

基于间隙度量的高超声速飞行器包线定量划分

doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0592
基金项目: 国家自然科学基金资助项目(61273099)
详细信息
    作者简介:

    何超凡(1989-),男,河南扶沟人,博士生,hcf.89@163.com.

  • 中图分类号: V448.21

Flight envelope quantitative division of hypersonic vehicle based on gap metric

  • 摘要: 针对高超声速飞行器飞行包线划分缺乏依据、传统划分方法繁琐等问题,将能够描述模型差异程度的间隙度量理论引入到包线划分过程中,提出了一种新型包线定量划分方法。详细阐述了基于间隙度量理论的线性系统间差异度的定量计算方法;以间隙度量值为量化指标,通过分析模型全包线特性变化规律,给出了确定区域划分边界的方法,并在此基础上给出了一种基于模型差异程度最小化的控制器设计标称点选择方法。结合某型高超声速飞行器进行了验证,结果表明该方法能够提高包线划分过程的自动化程度,分区和标称点选择合理,控制效果良好。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-10-15
  • 网络出版日期:  2014-09-20

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