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高压除水环境控制系统的解耦控制

何君 赵竞全 袁修干

何君, 赵竞全, 袁修干等 . 高压除水环境控制系统的解耦控制[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(2): 225-227.
引用本文: 何君, 赵竞全, 袁修干等 . 高压除水环境控制系统的解耦控制[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(2): 225-227.
HE Jun, ZHAO Jing-quan, YUAN Xiu-ganet al. Decoupling Control of Aircraft Environmental Control System with High Pressure Water Separation[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(2): 225-227. (in Chinese)
Citation: HE Jun, ZHAO Jing-quan, YUAN Xiu-ganet al. Decoupling Control of Aircraft Environmental Control System with High Pressure Water Separation[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(2): 225-227. (in Chinese)

高压除水环境控制系统的解耦控制

详细信息
  • 中图分类号: V 245.3+4

Decoupling Control of Aircraft Environmental Control System with High Pressure Water Separation

  • 摘要: 高压除水环境控制系统是典型的多输入多输出(MIMO)复杂控制系统,各个变量之间存在很强的耦合关系.试飞证明,采用传统的PID控制方法不能很好的解决电子设备和座舱的冷却问题,最明显的就是电子设备舱的冷却效果不佳.因此,对现有的飞机环境控制系统(ECS)必须加以改进.通过仿真表明,采用输出反馈、静态解耦控制后的环境控制系统能够满足系统设计要求.

     

  • [1]金以慧.过程控制[M].北京:清华大学出版社,1993. [2]高黛陵.多变量频率域控制理论[M].北京:清华大学出版社,1998. [3]赵竞全.高压除水环境控制系统的仿真和控制研究 .北京:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,1999.
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出版历程
  • 收稿日期:  2000-09-15
  • 网络出版日期:  2002-02-28

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