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世界航空动力技术的现状及发展动向

刘大响 程荣辉

刘大响, 程荣辉. 世界航空动力技术的现状及发展动向[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(5): 490-496.
引用本文: 刘大响, 程荣辉. 世界航空动力技术的现状及发展动向[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(5): 490-496.
LIU Da-xiang, CHENG Rong-hui. Current Status and Development Direction of Aircraft Power Technology in the World[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(5): 490-496. (in Chinese)
Citation: LIU Da-xiang, CHENG Rong-hui. Current Status and Development Direction of Aircraft Power Technology in the World[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(5): 490-496. (in Chinese)

世界航空动力技术的现状及发展动向

详细信息
    作者简介:

    刘大响 (1937-),男,湖南祁东人,院士,100083,北京.

  • 中图分类号: V 23

Current Status and Development Direction of Aircraft Power Technology in the World

  • 摘要: 讲述了喷气战斗机动力的发展历程.推重比8一级发动机是目前世界各发达国家现役主战机种的动力,配装推重比10一级发动机的第4代战斗机预计在2003~2007年后陆续装备使用,成为美国、部分西方国家甚至我国部分周边国家和地区2010年后的主战机种.概括了民用涡扇发动机和直升机动力的发展及其主要关键技术.列举了21世纪航空动力主要关键技术的发展方向.

     

  • [1] 方昌德.军用涡喷/涡扇发动机和通用推进技术 .见:迈向21世纪的航空科学技术 .北京:航空工业出版社,1994. [2]王定勇.民用涡扇发动机技术 .见:迈向21世纪的航空科学技术 .北京:航空工业出版社,1994. [3]艾 青.涡桨/涡轴发动机技术 .见:迈向21世纪的航空科学技术 .北京:航空工业出版社,1994. [4]Koop W. The integrated high performance turbine engine technology program . ISABE 977175, 1997.
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-02-01
  • 网络出版日期:  2002-05-31

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