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电动汽车传动系参数设计及动力性仿真

姬芬竹 高峰 吴志新

姬芬竹, 高峰, 吴志新等 . 电动汽车传动系参数设计及动力性仿真[J]. 北京航空航天大学学报, 2006, 32(01): 108-111.
引用本文: 姬芬竹, 高峰, 吴志新等 . 电动汽车传动系参数设计及动力性仿真[J]. 北京航空航天大学学报, 2006, 32(01): 108-111.
Ji Fenzhu, Gao Feng, Wu Zhixinet al. Parameter design for power train and simulation of dynamic performance of electrical vehicles[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2006, 32(01): 108-111. (in Chinese)
Citation: Ji Fenzhu, Gao Feng, Wu Zhixinet al. Parameter design for power train and simulation of dynamic performance of electrical vehicles[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2006, 32(01): 108-111. (in Chinese)

电动汽车传动系参数设计及动力性仿真

基金项目: 国家863计划"十五"重大专项电动汽车资助项目(2003AA5010600)
详细信息
    作者简介:

    姬芬竹(1963-), 女, 河南洛阳人, 博士生, jfz@mail.haust.edu.cn.

  • 中图分类号: U 463

Parameter design for power train and simulation of dynamic performance of electrical vehicles

  • 摘要: 对电动汽车电动机、传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了分析和探讨,并以某种型号电动汽车为研究对象,对动力传动系的参数进行合理的选择和设计.建立了整车动力传动系统及其关键零部件电动机、电池、减速器等的性能仿真模型.应用电动汽车仿真软件ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator)对整车动力性进行了仿真计算.仿真结果表明,以锂离子电池为能源的电动汽车的加速性、爬坡能力、最大车速、续驶里程等动力性能均满足设计指标要求,从而验证了仿真模型的正确性和有效性.

     

  • [1] Noriyuki Iwata. Impacts of EVS on energy, the environment and transport system. In:The 16th International Electric Vehicle Symposium. Beijing, 1999. 210~219 [2] 杨祖元, 秦大同, 孙冬野. 电动汽车动力传动系统参数设计及动力性仿真. 重庆大学学报(自然科学版),2002,25(6):19~22 Yang Zuyuan,Qin Datong,Sun Dongye. Parameter design for the power train and simulation of the dynamic performance of electrical vehicle[J] Journal of Chongqing University (Natural Science Eedition), 2002,25(6):19~22(in Chinese) [3] Butler K L, Stevens K M,Ehsani M. A versatile computer simulation tool for design and analysis of electric and hybrid drive trains. SAE 970199, 1997 [4] 刘清虎,郭孔辉. 动力参数的选择对纯电动汽车性能的影响[J] 湖南大学学报(自然科学版),2003,30(3):62~64 Liu Qinghu, Guo Konghui. Impacts on the performance of pure electric vehicles in the choices of dynamic parameter[J] Natural Science Journal of Hunan University, 2003,30(3):62~64(in Chinese) [5] 李国良, 初 亮. 采用交流感应电机的电动汽车动力传动系统的合理匹配. 吉林工业大学自然科学学报, 2001,31(4):6~11 Li Guoliang, Chu Liang. Study on power-train matching of electric vehicle with AC induction motor[J] Natural Science Journal of Jilin University of Technology, 2001, 31(4):6~11(in Chinese) [6] 何 仁, 商高高. 汽车动力传动系参数的优化方法[J] 江苏理工大学学报(自然科学版),2000,21(6):61~64 He Ren, Shang Gaogao. Optimum method of automobile transmission parameters[J] Journal of Jiangsu University of Science and Technology(Natural Science), 2000,21(6):61~64(in Chinese) [7] Aaron Brooker, Terry Hendricks, Valerie Johnson, et al. ADVISOR 3.1 documentation. National Renewable Energy Laboratory,2001
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出版历程
  • 收稿日期:  2005-05-08
  • 网络出版日期:  2006-01-31

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