留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于预测校正法的低升阻比飞船再入轨迹设计

李惠峰 凌 源

李惠峰, 凌 源. 基于预测校正法的低升阻比飞船再入轨迹设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(6): 705-708.
引用本文: 李惠峰, 凌 源. 基于预测校正法的低升阻比飞船再入轨迹设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(6): 705-708.
Li Huifeng, Ling Yuan. Reentry trajectory design of low lift-to-drag ( L/D ) ratio spacecraft based on predictor-corrector method[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(6): 705-708. (in Chinese)
Citation: Li Huifeng, Ling Yuan. Reentry trajectory design of low lift-to-drag ( L/D ) ratio spacecraft based on predictor-corrector method[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(6): 705-708. (in Chinese)

基于预测校正法的低升阻比飞船再入轨迹设计

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(60736023)
详细信息
    作者简介:

    李惠峰(1970-),女,陕西蒲城人,副教授,lihuifeng@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: V 448.235

Reentry trajectory design of low lift-to-drag ( L/D ) ratio spacecraft based on predictor-corrector method

  • 摘要: 对低升阻比飞船高速再入地球大气层的轨迹规划问题,提出了基于数值预测校正NPC(Numeric Predictor-Corrector)法的预测制导方法,并用时间替代能量作为自变量从而规避奇异问题;由飞船再入的3自由度运动方程推导纵向平面内的运动方程,并使用预测-校正方法获得倾侧角数值;同时通过设计横向漏斗确定倾侧角的符号,最终得到当前需要的倾侧角.仿真结果表明,该方法能根据不同的再入条件得出对应的再入轨迹和倾侧角变化规律,其动压、热流率、过载也符合再入要求.

     

  • [1] 赵汉元.飞行器再入动力学和制导[M].长沙:国防科技大学出版社,1997:283-285 Zhao Hanyuan. The reentry dynamics and guidance of flying vehicles[M]. Changsha: National University of Defense Technology Press, 1997:283-285(in Chinese) [2] 王希季.航天器进入与返回技术[M].北京:宇航出版社,1991:114-120 Wang Xiji. Technology of space vehicle reentry and return [M].Beijing: China Astronautics Press House, 1991:114-120(in Chinese) [3] 戚发轫,朱仁璋,李颐黎.载人航天技术[M].北京:国防工业出版社, 2003:258-292 Qi Faren, Zhu Renzhang, Li Yili. Technology of manned astro-nautics[M]. Beijing: National Defense Industrial Press, 2003: 258-292(in Chinese) [4] 胡军.载人飞船全系数自适应再入升力控制[J].宇航学报,1998, 19(1):8-12 Hu Jun. All coefficients adaptive reentry lifting control of ma-nned spacecraft [J].Journal of Astronautics,1998, 19(1): 8-12(in Chinese) [5] 李季陆.载人飞船再入大气层航程控制的模糊控制器设计方法[J].航天控制,2001(1):23-30 Li Jilu. Fuzzy control design for range control in atmosphere re-entry of manned spacecraft[J]. Aeronautics Control,2001(1): 23- 30(in Chinese) [6] Rea J R, Putnam Z R. A comparison of two Orion skip entry guidance algorithms .AIAA-2007-6424, 2007 [7] Lu Ping. Predictor-Corrector entry guidance for low lifting vehicles . AIAA-2007-6425,2007 [8] Broome J M, Johnson Dr W. Orion entry, descent, and landing performance and mission design . AIAA-2007-6430, 2007 [9] Bairstow S H. Reentry guidance with extended range capability for low L/D spacecraft . Cambridge, Massachusetts: Department of Aeronautics and Astronautics, MIT, 2006 [10] 何力,赵汉元.载人飞船标准返回轨道设计[J].国防科技大学学报, 1996,18(3):63-67 He Li, Zhao Hanyuan. A design of standard return trajectory for manned spaceship[J]. Journal of National University of Defense Technology, 1996, 18(3):63-67(in Chinese)
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2665
  • HTML全文浏览量:  159
  • PDF下载量:  1084
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2008-05-12
  • 网络出版日期:  2009-06-30

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答