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基于RLV飞行过程的氢氧发动机参数设计模型

金平 汪小卫 李茂 蔡国飙

金平, 汪小卫, 李茂, 等 . 基于RLV飞行过程的氢氧发动机参数设计模型[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(4): 384-389.
引用本文: 金平, 汪小卫, 李茂, 等 . 基于RLV飞行过程的氢氧发动机参数设计模型[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(4): 384-389.
Jin Ping, Wang Xiaowei, Li Mao, et al. Modeling of hydrogen engine parameters design during flight to orbit of reusable launch vehicle[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(4): 384-389. (in Chinese)
Citation: Jin Ping, Wang Xiaowei, Li Mao, et al. Modeling of hydrogen engine parameters design during flight to orbit of reusable launch vehicle[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(4): 384-389. (in Chinese)

基于RLV飞行过程的氢氧发动机参数设计模型

详细信息
  • 中图分类号: V 412.1

Modeling of hydrogen engine parameters design during flight to orbit of reusable launch vehicle

  • 摘要: 为了考察氢氧发动机参数选择对可重复使用运载器性能的影响,基于氢氧发动机参数建立了可重复使用运载器入轨飞行过程的计算模型,包括运载器运动方程、飞行控制条件和质量模型,研究了发动机混合比对运载器飞行参数和运载器质量的影响规律.在运载器总质量恒定的情况下,随着发动机混合比由4增大到14,推进剂质量和发动机质量先减小后增大,储箱质量减小,三者的综合效果使得有效载荷质量先增大后减小.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-01-19
  • 网络出版日期:  2011-04-30

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