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基于耦合动力学要求的旋翼阻尼器特性分析

郭俊贤 向锦武 覃海鹰

郭俊贤, 向锦武, 覃海鹰等 . 基于耦合动力学要求的旋翼阻尼器特性分析[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(9): 1147-1150.
引用本文: 郭俊贤, 向锦武, 覃海鹰等 . 基于耦合动力学要求的旋翼阻尼器特性分析[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(9): 1147-1150.
Guo Junxian, Xiang Jinwu, Qin Haiyinget al. Rotor damping analysis based on helicopter dynamic requirement with rotor/fuselage coupling[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(9): 1147-1150. (in Chinese)
Citation: Guo Junxian, Xiang Jinwu, Qin Haiyinget al. Rotor damping analysis based on helicopter dynamic requirement with rotor/fuselage coupling[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(9): 1147-1150. (in Chinese)

基于耦合动力学要求的旋翼阻尼器特性分析

详细信息
    作者简介:

    郭俊贤(1966-),男,江西吉安人,博士生,gjx66@yahoo.com.cn.

  • 中图分类号: V 211.47

Rotor damping analysis based on helicopter dynamic requirement with rotor/fuselage coupling

  • 摘要: 旋翼阻尼特性是直升机动力学问题的要素之一,根据全机动力学设计要求,进行地面共振和旋翼/动力/传动扭振系统稳定性分析,并据此提出旋翼系统阻尼特性参数设计要求.分析了粘弹性阻尼器和液压阻尼器的特点,研究了阻尼器刚度和阻尼对全机耦合动力学的影响;通过比较不同孔径节流孔的阻尼特性,确定了阻尼器设计方案.计算分析结果以及阻尼器样件的性能试验和机上试验验证结果表明:阻尼特性能够满足地面共振和旋翼/动力/传动扭振系统稳定性要求,并可实现其用于桨叶折叠的功能要求.

     

  • [1] Ivchin V.Analysis of lag motion damping for upgraded Mil-24 main rotor blades in hover,level and maneuvering flight based on flight test results .AHS-2001-160,2001 [2] Guo Junxian,Xiang Jinwu.Composite rotor blade design optimization for vibration reduction with aeroelastic constraints[J].Chinese Journal of Aeronautics,2004,17(3):152-158 [3] Phuriwat A I,Gandhi F.Reduction of helicopter vibration through cyclic control of variable orifice damper .AHS-2002-94,2002 [4] 郭俊贤,胡茂和,艾剑波.某型直升机动力学解决方案 //第25届直升机年会会议论文集.景德镇:中国航空学会,2009:383-386 Guo Junxian,Hu Maohe,Ai jianbo.The scheme of XX helicopter dynamic problem //The 25th National Annual Conference on Helicopter.Jingdezhen:Chinese Society of Aeronautics and Astronautics,2009:383-386(in Chinese) [5] Hu Guocai,Xiang Jinwu,Zhang Xiaogu.Analytical model of elastomeric lag damper kinematic coupling and Its effect on helicopter air resonance in hover[J].Chinese Journal of Aeronautics,2002,15(1):27-32
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出版历程
  • 收稿日期:  2010-04-28
  • 网络出版日期:  2011-09-30

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