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飞机起落架摆振的阻尼特性影响

向锦武 杨冬梅

向锦武, 杨冬梅. 飞机起落架摆振的阻尼特性影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(12): 1358-1362.
引用本文: 向锦武, 杨冬梅. 飞机起落架摆振的阻尼特性影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(12): 1358-1362.
Xiang Jinwu, Yang Dongmei. Influence of damping characteristics to landing gear shimmy[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(12): 1358-1362. (in Chinese)
Citation: Xiang Jinwu, Yang Dongmei. Influence of damping characteristics to landing gear shimmy[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(12): 1358-1362. (in Chinese)

飞机起落架摆振的阻尼特性影响

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(10272012); 新世纪优秀人才支持计划资助项目
详细信息
    作者简介:

    向锦武(1964-),男,湖南平江人,教授, xiangjw@mail.china.com.

  • 中图分类号: V 226; V 214.1+3

Influence of damping characteristics to landing gear shimmy

  • 摘要: 采用考虑支柱弹性、减摆器传动系统弹性、轮胎变形、结构重量、垂直载荷以及机轮陀螺力矩等影响因素的线性机轮摆振分析模型,通过灵敏度分析方法,区别研究了"轮胎型"摆振和"结构型"摆振.首先计算稳定矩、支柱侧倾刚度和减摆传动系统扭转刚度等结构参数的改变对减摆器阻尼的影响,以获得速度-灵敏度曲线,然后利用一组速度-灵敏度曲线分析阻尼特性对摆振稳定区域的影响,灵敏度计算考虑了各参数之间的耦合效应.算例表明方法合理、有效,同时为起落架防摆振设计的研究提供了一条新的途径.

     

  • [1]   Collins R L, Black R J. Tire parameters for landing gear shimmy studies[J]. Journal of Aircraft, 1969,6(3):252~258 [2]   诸德培.摆振理论及防摆措施[M].北京:国防工业出版社,1984 Zhu Depei. Shimmy theory and preventing measure[M].Beijing:National Defence Industry Press,1984(in Chinese) [3]   Miroslav D. Analysis of influence of design parameters on steered wheels shimmy of heavy vehicles[J].Vehicle System Dynamics,1996,26(5):343~379 [4]   周进雄.线性及非线性摆振研究 .西安:西北工业大学飞机系,2002 Zhou Jinxiong. Linear and nonlinear shimmy study . Xian:Department of Aircraft Engineering, Northwestern Polytechnical University,2002(in Chinese) [5]  Gerhard S. Shimmy analysis of a simple aircraft nose landing gear model using different mathematical methods[J].AerospaceScience and Technology,1997,1(8):545~555 [6]  Kim Myung-Gyu, Jeong Ho-Il, Yoo Wan-Suk . Sensitivity analysis of chassis system to improve shimmy and brake judder vibration on steering wheel . SAE,1996,(Supplement):59
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出版历程
  • 收稿日期:  2004-11-30
  • 网络出版日期:  2005-12-31

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