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腐蚀环境下的随机耐久性分析方法

张建宇 刘爱民 费斌军

张建宇, 刘爱民, 费斌军等 . 腐蚀环境下的随机耐久性分析方法[J]. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(5): 556-560.
引用本文: 张建宇, 刘爱民, 费斌军等 . 腐蚀环境下的随机耐久性分析方法[J]. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(5): 556-560.
ZHANG Jian-yu, LIU Ai-min, FEI Bin-junet al. Stochastic Crack Growth Approach under Corrosive Environment for Durability Analysis[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2000, 26(5): 556-560. (in Chinese)
Citation: ZHANG Jian-yu, LIU Ai-min, FEI Bin-junet al. Stochastic Crack Growth Approach under Corrosive Environment for Durability Analysis[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2000, 26(5): 556-560. (in Chinese)

腐蚀环境下的随机耐久性分析方法

基金项目: 国家部委基金资助项目
详细信息
    作者简介:

    张建宇(1973-),男,黑龙江肇东人,博士生,100083,北京.

  • 中图分类号: V 215.7; O 346.1

Stochastic Crack Growth Approach under Corrosive Environment for Durability Analysis

  • 摘要: 为了对恶劣环境下工作的飞机结构进行耐久性分析,建立了腐蚀环境下的随机耐久性分析方法.假设地面停放预腐蚀和空中飞行腐蚀疲劳相互独立,腐蚀环境下的结构疲劳质量服从威布尔分布,采用对数正态随机变量模型描述裂纹扩展过程,得到了裂纹超越概率的表达式.通过与一般环境下和腐蚀环境下的概率断裂力学方法的对比,证实方法更接近于飞机结构的真实使用情况,可以用于腐蚀环境下工作的飞机结构的耐久性评定.

     

  • [1]胡仁伟. 腐蚀条件下飞机结构耐久性与可靠性. 北京:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,1998. [2]蒋祖国,金 石,刘文宾,等.飞机结构腐蚀疲劳[M].北京:航空工业出版社,1991. [3]荣,路民旭. 腐蚀疲劳裂纹扩展与寿命估算[J].航空学报, 1993, 14(3):A188~A192. [4]Yang J N, His W H, Mannning S D, et al. Stochastic crack propagation in fastener holes[J]. J Aircraft, 1985,22(9):810~817. [5]张建宇,费斌军. 以裂纹长度为参量的疲劳裂纹扩展随机模型[J]. 北京航空航天大学学报, 1996, 22(3):302~305. [6]刘爱民. 腐蚀环境条件下随机耐久性分析方法和概率损伤容限分析方法的研究. 北京:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,1999. [7]刘文,李玉海,贾国荣. 腐蚀条件下飞机结构使用寿命的评定与监控[J]. 北京航空航天大学学报, 1996, 22(3):259~263. [8]Provan J W. Probabilistic fracture mechanics and reliability[M]. Boston :Martinns Nijhoff Publishers, 1987.
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出版历程
  • 收稿日期:  1999-04-09
  • 网络出版日期:  2000-05-31

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