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机载智能泵源系统的总体方案

陈斌 王占林 裘丽华 费斌军

陈斌, 王占林, 裘丽华, 等 . 机载智能泵源系统的总体方案[J]. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(3): 333-336.
引用本文: 陈斌, 王占林, 裘丽华, 等 . 机载智能泵源系统的总体方案[J]. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(3): 333-336.
CHEN Bin, WANG Zhan-lin, QIU Li-hua, et al. General Scheme of Aircraft Intelligent Hydraulic Pump System[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2000, 26(3): 333-336. (in Chinese)
Citation: CHEN Bin, WANG Zhan-lin, QIU Li-hua, et al. General Scheme of Aircraft Intelligent Hydraulic Pump System[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2000, 26(3): 333-336. (in Chinese)

机载智能泵源系统的总体方案

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(59685001)
详细信息
  • 中图分类号: V 245.1; TH 137.51

General Scheme of Aircraft Intelligent Hydraulic Pump System

  • 摘要: 高压化、大功率等是机载液压系统的主要发展趋势.基于传统的机载恒压变量泵源系统,机载液压系统的高压化、大功率必然要带来系统无效功率的增加,从而导致系统温度急剧升高,这是未来飞机发展的一个难题,高压变流量变压力智能泵源系统是解决此问题的最佳途径.提出了一种高压变流量变压力机载智能泵源系统的总体方案.采用微机对泵源系统进行主动控制.该系统具有流量、压力、功率和综合4种工作方式,同时,该系统还具有故障工作方式和一定的状态监测功能.

     

  • [1] 李培滋, 王占林. 飞机液压传动与伺服控制[M]. 上册. 北京:国防工业出版社, 1979.  [2]王占林, 李培滋. 飞机液压传动与伺服控制[M]. 下册. 北京:国防工业出版社, 1979.  [3]王占林. 液压伺服控制[M]. 北京:北京航空学院出版社, 1987.  [4]Spencer J E. Development of variable pressure hydraulic systems for military aircraft utilising the smart hydraulic pump[J]. ImechE, 1993,C474/002:101~111.  [5]Tovey P. Microprocessor control of aerospace hydraulic pumps . SAE Technical Paper Series, 871863,1987.  [6]Yeaple F. Aerospace climbs higher with fluid power[J]. Design News, 1992,(7):55~58.  [7]金 明译. 液压附件的"智能"控制[J]. 国际航空,1988,(2):52~53.  [8]Lambeck R P. Energy saving controls for pumps[J]. Machine design,1980,(2):22~27.  [9]Hupp R V, Haning R K. Power efficient hydraulic system . ADA,Vol.1(Research),203899.
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出版历程
  • 收稿日期:  1998-11-16
  • 网络出版日期:  2000-03-31

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