北京航空航天大学学报 ›› 1998, Vol. 24 ›› Issue (5): 563-566.

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飞行逆动力学的应用

张曙光1, 方振平1, 王勇2   

  1. 1. 北京航空航天大学 飞行器设计与应用力学系;
    2. 空军工程学院 基础部
  • 收稿日期:1997-06-27 发布日期:2010-11-18
  • 作者简介:女 28岁 副教授 100083 北京
  • 基金资助:

    航空科学基金(96A51016)资助项目

Applications of Inverse Flight Dynamics

Zhang Shuguang1, Fang Zhenping1, Wang Yong2   

  1. 1. Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Dept.of Flight Vehicle Design and Applied Mechanics;
    2. Air Force College of Engineering, Section of Elementary Disciplines
  • Received:1997-06-27 Published:2010-11-18

摘要: 考察了求解输入类飞行逆动力学问题的微分-迭代与积分-迭代算法; 探讨了利用逆动力学确定过失速机动操纵效能要求问题,这构成了进一步提出过失速机动飞机设计简化判据的数值基础; 利用逆动力学设计机动发生模块进行飞控系统的最外环控制,以便跟踪期望的复杂机动轨迹.飞机最速反向示例及其它数值仿真结果表明设计思想与算法是可行的.

Abstract: Two computational techniques for inverse fight dynamics, namely derivation-iteration and integration-iteration techniques, are investigated.The application of inverse dynamics to determine control power requirements for post-stall maneuvering is researched, and a maneuvering flight trajectory based algorithm is provided, which lays a numerical foundation for simplifying design criteria for post-stall aircraft.With the model of inverse dynamics employed, a flight control mode for the outermost loop of the control system, named maneuver generator, is designed to follow desired complicated maneuvering flight trajectories.An example of rapid heading-reversal maneuver and other numerical simulations show the feasibility of the algorithm and the design idea.

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