北京航空航天大学学报 ›› 2011, Vol. 37 ›› Issue (5): 515-518.

• 论文 • 上一篇    下一篇

基于流行病模型的车路协同预警信息交互方法

王云鹏1, 易振国2, 夏海英3, 田大新1   

  1. 1. 北京航空航天大学 交通科学与工程学院, 北京 100191;
    2. 吉林大学 交通学院, 长春 130022;
    3. 交通运输部 公路科学研究院 北京 100088
  • 收稿日期:2010-08-06 出版日期:2011-05-30 发布日期:2011-05-30
  • 作者简介:王云鹏(1966-),男,吉林舒兰人,教授,ypwang@buaa.edu.cn.
  • 基金资助:

    国家自然科学基金资助项目(50878094); 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室(北京交通大学)开放基金资助项目

Cooperative traffic alarming method based on epidemic model

Wang Yunpeng1, Yi Zhenguo2, Xia Haiying3, Tian Daxin1   

  1. 1. School of Transportation Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;
    2. College of Traffic, Jilin University, Changchun 130022, China;
    3. Research Institute, Highway Ministry Transport, Beijing 100088, China
  • Received:2010-08-06 Online:2011-05-30 Published:2011-05-30

摘要: 针对车辆移动速度快、行驶路径受道路约束、网络拓扑结构易改变的特点,提出了一种基于流行病模型的车路协同安全预警信息交互方法,并采用马尔可夫链对传播延迟进行了理论分析.实验采用NS2网络仿真平台,构建了2 000 m长、20 m宽的双向车道测试场景,移动节点间采用802.11协议,实验测得的延迟结果与理论分析基本一致.

Abstract: Based on the characteristics of high speed, the movement was constrained by roads, and the vehicle networking topology changed frequently, a cooperative traffic safety alarming method based on epidemic model was presented, and the transmitting delay was analyzed with Markov chain. The method was tested with NS2 network simulator. The simulation scenario contains a 2 000 meters long and 20 meters wide highway, which allows two-way movements of vehicles. The experimental results prove that the transmitting delay is consistent with the theory analysis.

中图分类号: 


版权所有 © 《北京航空航天大学学报》编辑部
通讯地址:北京市海淀区学院路37号 北京航空航天大学学报编辑部 邮编:100191 E-mail:jbuaa@buaa.edu.cn
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发