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翼身融合布局客机的客舱设计

廖慧君 张曙光

廖慧君, 张曙光. 翼身融合布局客机的客舱设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(8): 986-989.
引用本文: 廖慧君, 张曙光. 翼身融合布局客机的客舱设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(8): 986-989.
Liao Huijun, Zhang Shuguang. Design of cabin layout for blended wing body passenger transports[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(8): 986-989. (in Chinese)
Citation: Liao Huijun, Zhang Shuguang. Design of cabin layout for blended wing body passenger transports[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(8): 986-989. (in Chinese)

翼身融合布局客机的客舱设计

基金项目: 国家863资助项目(2006AA11Z219)
详细信息
    作者简介:

    廖慧君(1984-),男,浙江丽水人,硕士生,lhjnbdx@126.com.

  • 中图分类号: V 223.2

Design of cabin layout for blended wing body passenger transports

  • 摘要: 翼身融合作为一种新型民机布局,其客舱设计较常规布局有很大不同.以翼身融合布局客机客舱为研究对象,结合其自身特性,确定了与客舱设计相关的适航条例和舒适性要求;确定基本布局方案和客舱参数化设计方法;以250座三级布置为例,对客舱区座椅和设施等进行了详细布置.结果表明,翼身融合布局客舱的参数化方法是可行的,能够满足飞机系列化发展对客舱灵活布置的需要.但应急撤离设计方案是否满足90s撤离适航要求的应急疏散问题还有待进一步的实验验证.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-07-11
  • 网络出版日期:  2009-08-31

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