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战斗机地面停放时飞行员综合热应激预测模型

邱义芬 付杨 李艳杰 任兆生

邱义芬, 付杨, 李艳杰, 等 . 战斗机地面停放时飞行员综合热应激预测模型[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34(7): 830-832.
引用本文: 邱义芬, 付杨, 李艳杰, 等 . 战斗机地面停放时飞行员综合热应激预测模型[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34(7): 830-832.
Qiu Yifen, Fu Yang, Li Yanjie, et al. Estimation model of comprehensive index of heat stress on fighter pilots on ground[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2008, 34(7): 830-832. (in Chinese)
Citation: Qiu Yifen, Fu Yang, Li Yanjie, et al. Estimation model of comprehensive index of heat stress on fighter pilots on ground[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2008, 34(7): 830-832. (in Chinese)

战斗机地面停放时飞行员综合热应激预测模型

详细信息
    作者简介:

    邱义芬(1968-),女,湖北丹江口人,副教授,qiuyifen@vip.sohu.com.

  • 中图分类号: V 445.3

Estimation model of comprehensive index of heat stress on fighter pilots on ground

  • 摘要: 预测夏季战斗机地面停放时飞行员的热应激,以提高航卫等有关人员对飞行员受高温影响的认识,并为采取必要的防护措施提供依据.首先由气象条件估算战斗机座舱内热环境参数,分析穿着夏季飞行基础服装时飞行员在座舱热环境中的热调节过程,模拟飞行员热生理指标变化情况,从而预测飞行员的热应激水平.编制了飞行员穿夏季基础着装在座舱中的热分析软件,给出了热应激预测结果,经高温舱试验验证,人体平均皮肤温度、核心温度及平均体温增值计算与试验结果变化趋势相同,且量值接近,热应激预警结果一致.综合热应激指数模型预测与试验结果对比偏差均小于20%,预测模型合理可靠,能满足使用要求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-06-06
  • 网络出版日期:  2008-07-31

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