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电控液压助力转向系统的初步匹配计算

高峰 刘亚辉 季学武 郭晓林

高峰, 刘亚辉, 季学武, 等 . 电控液压助力转向系统的初步匹配计算[J]. 北京航空航天大学学报, 2007, 33(05): 605-607.
引用本文: 高峰, 刘亚辉, 季学武, 等 . 电控液压助力转向系统的初步匹配计算[J]. 北京航空航天大学学报, 2007, 33(05): 605-607.
Gao Feng, Liu Yahui, Ji Xuewu, et al. Primary calculation of electronically controlled hydraulic power steering[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2007, 33(05): 605-607. (in Chinese)
Citation: Gao Feng, Liu Yahui, Ji Xuewu, et al. Primary calculation of electronically controlled hydraulic power steering[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2007, 33(05): 605-607. (in Chinese)

电控液压助力转向系统的初步匹配计算

基金项目: 中国博士后科学基金资助项目(20060390457)
详细信息
  • 中图分类号: U 463.4

Primary calculation of electronically controlled hydraulic power steering

  • 摘要: 电控液压助力转向系统(ECHPS)具有随车速调节的可变助力特性,可改善驾驶员的转向路感.通过对转向器转阀及ECHPS的分析,建立了转向器模型以及分流式ECHPS的模型,采用简化算式对转向器及分流式ECHPS操舵力特性曲线进行了分析.通过改变转阀的预开隙、转阀的坡口半径、转向器扭杆刚度及电磁阀阀芯节流口形状等参数,分析了ECHPS的影响参数.计算结果表明分流式ECHPS操舵力特性主要取决于转向器转阀的结构参数,并且和电磁阀阀芯开口有一定关系.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-06-29
  • 网络出版日期:  2007-05-31

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