北京航空航天大学学报

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空中管制与飞行调度专刊

考虑擦机尾动态限制角的起飞抬轮过程优化

庄南剑, 杨雪雅, 谷润平

2024, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2024.0189

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
面向自主运行的多航空器路径博弈协调

李克南, 杨凯琪, 郭宇鹏, 王红勇

2024, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2024.0038

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
带软时间窗的多调度中心无人机安全运输线路和航迹协同规划

魏明, 孙雅茹, 孙博, 王盛杰

2024, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0509

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
面向点融合运行的多航空器低碳轨迹协同规划

王超, 李雯清, 孙石磊, 徐晨洋

2023, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0575

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
基于级联的航班地面保障动态预测研究

唐小卫, 丁叶, 吴政隆, 张生润, 吴佳琦, 叶梦凡

2023, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0304

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
考虑双时间窗特性的机场多车型摆渡车调度优化

张文义, 唐雨拉尔, 王旭兰, 周静, 边可, 刘志硕

2023, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0579

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
机场飞行区多层异质链序风险传播模型研究

吴维, 吴泽萱, 王兴隆

2024, 50(7): 2225-2236. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0203

[摘要] [HTML全文] [PDF 1097KB] [Cited By]
基于注意力机制的GRU-IKF场面滑行轨迹预测模型

刘雨生, 汤新民, 任宣铭

2023, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0164

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
终端区离场航空器自主路径规划研究

王红勇, 郭宇鹏

2023, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0065

[摘要] [HTML全文] [PDF 0KB] [Cited By]
基于演化博弈的航空器自主冲突解脱效率研究

王红勇, 郭宇鹏

2023, 0(0) doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0478

[摘要] [HTML全文] [PDF 1705KB] [Cited By]

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主管: 中华人民共和国工业和信息化部

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