留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测

秦丽晔 吴素君 赵海涛 刘颖

秦丽晔, 吴素君, 赵海涛, 等 . 航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(7): 895-900.
引用本文: 秦丽晔, 吴素君, 赵海涛, 等 . 航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(7): 895-900.
Qing Liye, Wu Sujun, Zhao Haitao, et al. Determination of damage tolerance and remaining lifefor aeroengine crankcase[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(7): 895-900. (in Chinese)
Citation: Qing Liye, Wu Sujun, Zhao Haitao, et al. Determination of damage tolerance and remaining lifefor aeroengine crankcase[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(7): 895-900. (in Chinese)

航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测

详细信息
    作者简介:

    秦丽晔(1986-),女,河北沧州人,硕士生,qinliye1986@163.com.

  • 中图分类号: TB 31

Determination of damage tolerance and remaining lifefor aeroengine crankcase

  • 摘要: 使用有限元的方法,建立了某航空发动机机匣安装座处局部模型,计算得到了不同尺寸裂纹的应力强度因子的形状因子Y.基于BS7910评定方法,利用失效评估图(FAD,Failure Assessment Diagram)确定了机匣安装座结构在工作应力下的可接受裂纹尺寸为84.8 mm,结构的剩余强度随裂纹尺寸的增加而显著降低,焊缝较母材具有更低的损伤容限和剩余强度.使用缩小宽度模拟验证件模拟工作状态载荷进行了验证试验,当裂纹尺寸与试样宽度比值较小时,与模拟验证件的评估结果基本吻合.根据Paris公式,构件在工作应力下的剩余寿命为74 238周次.

     

  • [1] 航空工业部科学技术委员会.飞机结构损伤容限设计指南[M].北京:航空工业部科学技术情报研究所,1985 Aviation Industry Science and Technology Commission.Guide to damage tolerance design of aircraft structure[M].Beijing:.Aviation Industry Science and Technology Commission,1985 (in Chinese) [2] GJB776-89,军用飞机损伤容限要求[S] GJB776-89,Military airplane damage tolerance requirements[S] [3] 孙克淋,安伟光,王滨生,等.航天飞机薄壁结构的可靠性分析[J].哈尔滨工程大学学报,2004,25(3):327-331 Sun Kelin,An Weiguang,Wang Binsheng,et al.Reliability analysis of thin-walled structures for shuttle[J].Journal of Harbin Engineering University,2004,25(3):327-331 [4] 李亚智,张向.整体加筋壁板的破损安全特性与断裂分析[J].航空学报,2006,27(5):842-846 Li Yazhi,Zhang Xiang.An analysis of fail-safety and fracture control of integreally stiffened panels[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2006,27(5):842-846 [5] 黄其青,刘进征,殷之平.整体翼梁结构断裂特性分析方法与研究[J].航空计算技术,2006,36(2):114-119 Huang Qiqing,Liu Jinzheng,Yu Zhiping.Fracture characteristics analysis method and study of wing-bean integrated structure[J].Aeronautical Computing Technique,2006,36(2):114-119 [6] Schodel M,Zerbst U,Donne C D.Application of the european flaw assessment procedure SINTAP to thin wall structures subjected to biaxial and mixed mode loadings[J].Engineering Fracture Mechanics,2006,73(5):626-642 [7] BS 7910:2005:Guide to methods for assessing the acceptability of flaws in metallic structures[S] [8] API 579-1/ASME FFS-1:Fitness-for-service[S] [9] R6:Assessment of the integrity of structure containing defect.Revision 4[S]
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2668
  • HTML全文浏览量:  6
  • PDF下载量:  1070
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2010-07-08
  • 刊出日期:  2011-07-30

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答