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机翼位置对复合式直升机旋翼-机翼干扰的影响

万 佳 陈 铭

万 佳, 陈 铭. 机翼位置对复合式直升机旋翼-机翼干扰的影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(5): 519-522.
引用本文: 万 佳, 陈 铭. 机翼位置对复合式直升机旋翼-机翼干扰的影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(5): 519-522.
Wan Jia, Chen Ming. Influence of wing location on rotor-wing interaction of compound helicopter[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(5): 519-522. (in Chinese)
Citation: Wan Jia, Chen Ming. Influence of wing location on rotor-wing interaction of compound helicopter[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(5): 519-522. (in Chinese)

机翼位置对复合式直升机旋翼-机翼干扰的影响

详细信息
    作者简介:

    万 佳(1983-),男,四川乐山人,硕士生,williamwanjia@163.com.

  • 中图分类号: V 211.52

Influence of wing location on rotor-wing interaction of compound helicopter

  • 摘要: 复合式直升机受到了越来越多的关注,但其分析手段还较少.结合自由尾迹算法和涡格法,编制了针对复合式直升机旋翼-机翼升力系统的气动计算程序,对于旋翼和机翼间的气动干扰情况进行了分析.计算了不同前飞速度下机翼位置对旋翼-机翼气动干扰的影响.从计算结果可以发现,在高速情况下,除旋翼扭矩外,气动干扰对机翼位置不敏感;低速时的干扰情况较复杂,还需要进一步研究;在旋翼不对称涡系下,机翼升力不对称,会产生滚转力矩.这对复合式直升机的设计能起到一定的指导作用.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-08-10
  • 刊出日期:  2009-05-31

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