留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于仿真模型的短距起飞性能优化

吴大卫 李寒冰 李书 胡继忠

吴大卫, 李寒冰, 李书, 等 . 基于仿真模型的短距起飞性能优化[J]. 北京航空航天大学学报, 2014, 40(6): 756-761. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0420
引用本文: 吴大卫, 李寒冰, 李书, 等 . 基于仿真模型的短距起飞性能优化[J]. 北京航空航天大学学报, 2014, 40(6): 756-761. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0420
Wu Dawei, Li Hanbing, Li Shu, et al. Short takeoff performance optimization based on simulation model[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2014, 40(6): 756-761. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0420(in Chinese)
Citation: Wu Dawei, Li Hanbing, Li Shu, et al. Short takeoff performance optimization based on simulation model[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2014, 40(6): 756-761. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0420(in Chinese)

基于仿真模型的短距起飞性能优化

doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0420
详细信息
    作者简介:

    吴大卫(1984- ),男,江苏南京人,工程师,davidwoo13@163.com.

  • 中图分类号: V212.5

Short takeoff performance optimization based on simulation model

  • 摘要: 短距起飞较垂直起飞可有效提升各类特种飞行器的有效载荷与起降安全性,因此具有重要意义.基于纵向飞行力学模型,针对某小型无人倾转旋翼飞机建立其短距起飞仿真模型,以起飞距离为目标函数,对操纵变量采用遗传算法进行优化.优化结果表明,存在一定的升降舵操纵策略使得起飞距离最小化;起飞采用固定的短舱倾转角与起飞质量存在一定的最佳匹配关系;起飞过程中对动力短舱倾转角进行合理操纵则能进一步缩短起飞距离.考虑到仿真模型与优化问题在数学上的普适性,该方法适用于包括传统固定翼飞机和直升机的其他类飞行器的短距起飞性能优化.

     

  • [1] Maisel M D, Giulianetti D J,Dugan D C.The history of the XV-15 tilt rotor research aircraft:from concept to flight[R].NASA SP-2000-4517,2000
    [2] 中国航空信息中心 《世界飞机手册》编写组.世界飞机手册[M].北京:航空工业出版社,2000 The Writing Group “World aircraft handbook” of Chinese Aviation Information Center.World aircraft handbook[M].Beijing:Aviation Industry Press,2000(in Chinese)
    [3] 王衍洋,张守臣, 刘志敏,等.推力矢量飞机的起飞性能研究[J].飞行力学,2000,18(1):19-21 Wang Yanyang,Zhang Shouchen,Liu Zhimin,et al.The influence of thrust vectoring on aircraft takeoff performance[J].Flight Dynamics,2000,18(1):19-21(in Chinese)
    [4] 王健,王飞跃, 王家廞,等.先进短距起飞垂直着陆飞机的建模与仿真研究[J].系统仿真学报,2003,15(6):760-764 Wang Jian,Wang Feiyue,Wang Jiaxin,et al.Modeling and simulation research on advanced short takeoff and vertical landing aircraft[J].Journal of System Simulation,2003,15(6):760-764(in Chinese)
    [5] 彭润艳,王和平, 林宇.带升力风扇飞机的短距起飞建模和仿真研究[J].计算机仿真,2008,25(4):46-49 Peng Runyan,Wang Heping,Lin Yu.Modeling and simulation of advanced short takeoff aircraft with lift fan[J].Computer Simulation,2008,25(4):46-49(in Chinese)
    [6] Carlson E B. Optimal tiltrotor aircraft operations during power failure[D].Twin Cities:University of Minnesota,1999
    [7] Carlson E B, Zhao Y.Prediction of tiltrotor height-velocity diagrams using optimal control theory[J].Journal of Aircraft,2003,40(5):896-905
    [8] Gili P A, Battipede M.Different algorithms for climb improvement of a V/STOL aircraft[R].AIAA-1998-4266,1998
    [9] 吴大卫,李书. 基于优化算法的倾转旋翼准定常气动模型[J].航空动力学报,2013,28(4):759-764 Wu Dawei,Li Shu.Quasi-steady aerodynamic model of tilt rotor based on optimization algorithm[J].Journal of Aerospace Power,2013,28(4):759-764(in Chinese)
    [10] Harenda P B. V/STOL tilt rotor study volume 5:a mathematical model for real time flight simulation of the bell model 301 tilt rotor research aircraft[R].NASA CR-114614,1973
    [11] 吴大卫. 倾转旋翼机总体方案与飞行动力学研究[D].北京:北京航空航天大学,2012 Wu Dawei.Investigation on conceptual design and flight dynamics of tiltrotor aircraft[D].Beijing:Beijing University of Aeronautics and Astronautics,2012(in Chnese)
    [12] Etkin B. Dynamics of atmospheric flight[M].New York:John Wiley & Sons Inc,1972
    [13] The MathWorks. Matlab manual:genetic algorithm and direct search toolbox[M].Natick,MA:The MathWorks Inc,2008
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1456
  • HTML全文浏览量:  165
  • PDF下载量:  599
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-07-17
  • 网络出版日期:  2014-06-20

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答