北京航空航天大学学报 ›› 2002, Vol. 28 ›› Issue (5): 578-580.

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液体粘性软启动装置的启动特性研究

张以都, 张启先   

  1. 北京航空航天大学 机械工程及自动化学院
  • 收稿日期:2001-03-05 出版日期:2002-05-31 发布日期:2010-09-25
  • 作者简介:张以都(1959-),男,北京人,教授,100083,北京.
  • 基金资助:

    中国博士后科学基金资助项目

Investigation on Start Behavior of HydroViscous Transmission

ZHANG Yi-du, ZHANG Qi-xian   

  1. Beijing University of Aeronautics and Astronautics, School of Mechanical Engineering and Automation
  • Received:2001-03-05 Online:2002-05-31 Published:2010-09-25

摘要: 介绍了液体粘性软启动传动装置的基本结构,建立了液体粘性制动器的粘性制动数学模型.研究结果表明,在制动过程中,摩擦片间隙、粘性转矩以及摩擦片转速之间存在耦合关系.粘性转矩的变化取决于摩擦片转速和摩擦片间隙趋近0的速度.当采用不同的摩擦片间隙变化规律时,随着该间隙的减小,相应的粘性转矩和运动摩擦片转速具有明显不同的特性.

Abstract: Structure of the newly developed hydro-viscous soft start transmission is introduced and the hydroviscous-braking model is presented. The study on the hydro-viscous brake shows that a coupling relationship exists among the parameters of oil film thickness, hydro-viscous torque and friction disc speed. The variation of hydro-viscous torque is determined by the trend speeds to zero offriction disc speed and oil film thickness. When different patterns of oil film thickness are applied, hydro-viscous torque and friction disc speed will have obviously distinct characteristics.

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