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基于核密度估计算法的飞机载荷谱统计技术

汤阿妮

张军, 李忠孝. 自组织时分多址甚高频数据链的延时分析[J]. 北京航空航天大学学报, 2004, 30(03): 222-226.
引用本文: 汤阿妮. 基于核密度估计算法的飞机载荷谱统计技术[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(6): 654-657,664.
Zhang Jun, Li Zhongxiao. Delay analysis of self-organized TDMA VHF datalink[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2004, 30(03): 222-226. (in Chinese)
Citation: Tang Ani. Technique of aircraft loads spectrum statistics based on kernel density estimation[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(6): 654-657,664. (in Chinese)

基于核密度估计算法的飞机载荷谱统计技术

详细信息
    作者简介:

    汤阿妮(1975-),女,陕西潼关人,高级工程师,tangani@sohu.com.

  • 中图分类号: V 215

Technique of aircraft loads spectrum statistics based on kernel density estimation

  • 摘要: 受到实际条件限制,现阶段的飞机载荷谱实测均采取小子样实测方法,小子样实测数据是取自真实母体的一个简单样本,很难保证数据的充分性、完整性.传统的均值统计法无法对数据缺陷进行弥补.为了克服小子样数据不足问题,将核密度估计技术用于载荷谱统计,取得了良好效果.介绍了核密度估计的相关理论基础,并以某型机下沉速度谱的统计为例,详细介绍了将核密度估计方法用于载荷谱统计的数学过程.结果显示:核密度估计方法对还原载荷谱原貌、补充小子样数据的不足问题具有良好作用.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-05-04
  • 网络出版日期:  2011-06-30

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