留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

喷油器瞬态两相流动的建模方法

何勇灵 丁川

何勇灵, 丁川. 喷油器瞬态两相流动的建模方法[J]. 北京航空航天大学学报, 2012, 38(1): 6-10.
引用本文: 何勇灵, 丁川. 喷油器瞬态两相流动的建模方法[J]. 北京航空航天大学学报, 2012, 38(1): 6-10.
He Yongling, Ding Chuan. Method of modeling transient two-phase flow in injector[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2012, 38(1): 6-10. (in Chinese)
Citation: He Yongling, Ding Chuan. Method of modeling transient two-phase flow in injector[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2012, 38(1): 6-10. (in Chinese)

喷油器瞬态两相流动的建模方法

详细信息
    作者简介:

    何勇灵(1963-),男,教授,广西藤县人,xkbhe@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: TK 421

Method of modeling transient two-phase flow in injector

  • 摘要: 为了研究柴油机喷油器内部的气穴现象,采用一种新的方法建模并进行瞬态两相流动的数值模拟. 首先求解针阀开启时刻的稳态流场,然后导入自编的程序进行瞬态流场的计算. 自编程序是基于Fluent提供的用户自定义函数,用于控制模型边界条件,分析针阀受力情况和计算其运动速度. 初始计算条件来自稳态流场,每一步瞬态计算都依赖之前流场的计算结果. 这种建模方法保证了数值模拟的连贯性和真实性,确定喷油器初始条件就可以完整地计算喷油过程,得到每一时刻喷油器内部的压力分布和两相流分布等数据. 研究结果表明,这种新的建模方法是可行和有效的,其数值模拟结果和实验结果相吻合,并能揭示出喷油器喷嘴入口处气穴现象的产生、发展和消失过程,是进一步深入开展柴油喷油系统两相流动特性研究的一种新的途径.

     

  • [1] He Yongling,Zhao Zhihe,Liu Jianxin,et al.Two-phase flow of liquid-gas in diesel fuel injection system and their effect on engine performances[J].International Journal of Thermal and Fluid Sciences,2001,10(3):223-227 [2] 徐波,张宗杰,戚茂国,等.柴油机多孔式喷油嘴中燃油三维流动分析[J].现代车用动力,2005,2:17-22 Xu Bo,Zhang Zongjie,Qi Maoguo,et al.Analysis of the flow in the nozzle of a multi-hole diesel engine injector[J].Modern Vehicle Power,2005,2:17-22(in Chineses) [3] 何志霞,王谦,李德桃,等,高压共轨喷油器内非稳态流动数值模拟分析[J].江苏大学学报,2007,28(2):142-146 He Zhixia,Wang Qian,Li Detao,et al.Numerical simulation of transient flow in high pressure common rail injector[J].Journal of Jiangsu University,2007,28(2):142-146(in Chinese) [4] 汪翔,苏万华.空化过程对柴油喷嘴内流特性的影响[J].内燃机学报,2007,25(6):481-487 Wang Xiang,Su Wanhua.The influence of cavitation processes on the internal flow characteristics of diesel injector nozzle[J].Trandaction of CSICE,2007,25(6):481-487(in Chinese) [5] Lee W G,Reitz R D.A numerical investigation of transient flow and cavitation within minisac and VCO diesel injector nozzles //Proceedings of ASME Internal Combustion Engine Division 2009 Spring Technical Conference.Wisconsin Milwaukee,USA:ICES2009,2009:643-652 [6] Som S,Aggarwal S K,EI-Hannouny E M,et al.Investigation of nozzle flow and cavitation characteristics in a diesel injector[J].Journal of Engineering for Gas Turbines and Power,2010,132:042802 [7] 张思超.柴油机喷油系统油气两相流模拟研究 .北京:北京航空航天大学交通科学与工程学院,2008 Zhang Sichao.Simulation research of fuel-gas two-phaseflow in the fuel injection system of diesel engine .Beijing: School of Transportation Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,2008(in Chinese)
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2369
  • HTML全文浏览量:  51
  • PDF下载量:  796
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2010-08-05
  • 网络出版日期:  2012-01-30

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答