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基于代理模型的高超声速飞行器协同优化设计

马树微 杜斌 陈万春

马树微, 杜斌, 陈万春等 . 基于代理模型的高超声速飞行器协同优化设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2013, 39(8): 1042-1047.
引用本文: 马树微, 杜斌, 陈万春等 . 基于代理模型的高超声速飞行器协同优化设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2013, 39(8): 1042-1047.
Ma Shuwei, Du Bin, Chen Wanchunet al. Collaborative optimization of hypersonic vehicle based on surrogate model[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2013, 39(8): 1042-1047. (in Chinese)
Citation: Ma Shuwei, Du Bin, Chen Wanchunet al. Collaborative optimization of hypersonic vehicle based on surrogate model[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2013, 39(8): 1042-1047. (in Chinese)

基于代理模型的高超声速飞行器协同优化设计

基金项目: 航天支撑技术基金资助项目(2011115155)
详细信息
  • 中图分类号: V211.3

Collaborative optimization of hypersonic vehicle based on surrogate model

  • 摘要: 建立了类X-51A高超声速飞行器的多学科模型,包括外形、气动、推进、质量、热流、弹道等学科.采用多学科设计优化(MDO, Multidisciplinary Design Optimization)方法中的协同优化(CO, Collaborative Optimization)进行了计算,计算流程中构建了两个子系统优化器与弹道学科的代理模型,使用代理模型替代了计算耗时的真实模型.同时为了对比,采用了多学科可行法(MDF, Multidisciplinary Feasible Method)进行了优化计算.结果表明,二者的优化结果基本一致,优化之后的飞行器质量比初始构型飞行器降低了15.2%,航程提升了63.5%,并且使用代理模型后计算效率也得到了很大的提升.验证了基于代理模型的协同优化方法应用于高超声速飞行器设计中的有效性.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-01-22
  • 修回日期:  2013-08-08
  • 网络出版日期:  2013-08-30

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