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SCI/RT总线的扩展子优先级流量均衡

崔 剑 刘兴春 李 铮

崔 剑, 刘兴春, 李 铮等 . SCI/RT总线的扩展子优先级流量均衡[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(1): 91-94.
引用本文: 崔 剑, 刘兴春, 李 铮等 . SCI/RT总线的扩展子优先级流量均衡[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(1): 91-94.
Cui Jian, Liu Xingchun, Li Zhenget al. Simulation of SCI/RT extending sub-priority loading balance protocol[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(1): 91-94. (in Chinese)
Citation: Cui Jian, Liu Xingchun, Li Zhenget al. Simulation of SCI/RT extending sub-priority loading balance protocol[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(1): 91-94. (in Chinese)

SCI/RT总线的扩展子优先级流量均衡

基金项目: 航空基金资助项目(03F51065)
详细信息
    作者简介:

    崔 剑(1980-),男,北京人,博士生,cuijianw@ee.buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: TP 393.02

Simulation of SCI/RT extending sub-priority loading balance protocol

  • 摘要: 建立了基于OPNET软件的SCI/RT(Scalable Coherent Interface for Real Time) TRAIN协议仿真模型,对流量均衡问题进行仿真分析.结果显示,当环路负载增加时,每个节点流量的增量是不同的.在环路处于重负载时,远离管理者的节点得到的流量近似于零,而靠近管理者的节点基本上占用了所有的环路流量.SCI/RT TRAIN协议提出管理者迁移流量均衡方式解决这个问题.通过对8节点环路进行仿真,得出管理者迁移方法的均衡效果依赖于管理者在环路的配置方式的结论,当每个节点均具有管理者功能时,环路均衡效果达到最好.提出了扩展子优先级的流量均衡新方法.8节点环路的仿真结果显示,该方法具有更好的流量均衡能力和更高的节点流量.同时,通过对扩展子优先级均衡方法在6节点,10节点和12节点环路的仿真,证明了该方法在不同规模的环路中均可使用.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-12-22
  • 网络出版日期:  2010-01-31

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