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大飞机乘员舱热载荷的工程估算方法

张兴娟 杨春信 袁修干

张兴娟, 杨春信, 袁修干等 . 大飞机乘员舱热载荷的工程估算方法[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(12): 1503-1506.
引用本文: 张兴娟, 杨春信, 袁修干等 . 大飞机乘员舱热载荷的工程估算方法[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(12): 1503-1506.
Zhang Xingjuan, Yang Chunxin, Yuan Xiuganet al. Engineering estimation methods of thermal load of airplane[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(12): 1503-1506. (in Chinese)
Citation: Zhang Xingjuan, Yang Chunxin, Yuan Xiuganet al. Engineering estimation methods of thermal load of airplane[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(12): 1503-1506. (in Chinese)

大飞机乘员舱热载荷的工程估算方法

详细信息
    作者简介:

    张兴娟(1969-),女,江苏泰兴人,副教授,zhangxingjuan@vip.sina.com.

  • 中图分类号: V 245.3

Engineering estimation methods of thermal load of airplane

  • 摘要: 大飞机乘员舱热载荷是指当维持大飞机乘员舱内温度、湿度恒定时,单位时间内传入(或传出)的净热量,它是确定大飞机温度调节系统能力的依据.在查阅国外25种大飞机环境控制系统相关文献的基础上,提出了大飞机乘员舱热载荷的两种工程估算方法为:大飞机乘员舱热载荷与乘员数之间良好的线性关系,在确定乘员舱人数的前提下,采用工程估算模型1可以估算出乘员舱热载荷;大飞机乘员舱全舱结构壁传热系数为2.45~7.97W/(m2·℃),平均值为4.93 W/(m2·℃).在环控系统初步设计时,如有乘员舱外形和构想,采用工程估算模型2也可简便地估算出乘员舱热载荷.研究成果为大飞机的研制提供一定的理论指导.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-02-27
  • 网络出版日期:  2009-12-31

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