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一体化电液作动器容错结构设计

马纪明 付永领

马纪明, 付永领. 一体化电液作动器容错结构设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2007, 33(08): 920-924.
引用本文: 马纪明, 付永领. 一体化电液作动器容错结构设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2007, 33(08): 920-924.
Ma Jiming, Fu Yongling. Fault tolerant architecture design of EHA[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2007, 33(08): 920-924. (in Chinese)
Citation: Ma Jiming, Fu Yongling. Fault tolerant architecture design of EHA[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2007, 33(08): 920-924. (in Chinese)

一体化电液作动器容错结构设计

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(50675009);新世纪优秀人才科技计划资助项目(NCET-05-0192)
详细信息
    作者简介:

    马纪明(1979-),男,河南周口人,博士后,Jiming.ma@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: TH 137

Fault tolerant architecture design of EHA

  • 摘要: 一体化电液作动器(EHA, Electrical Hydrostatic Actuator)是功率电传(PBW, Power by Wire)飞控操纵系统的一部分,为了保证整个飞控系统的可靠度,必须采用多余度结构配置.飞控系统分别从可靠度、任务成功率、余度和故障管理水平以及性能、重量等角度提出了EHA的设计指标要求,并按照设计指标要求,对EHA各个组成部分的失效率进行了计算.根据计算结果,针对一种可行的EHA容错结构,分别计算了由于EHA故障导致的任务中断率(PMA, Probability of Mission abort)和失控率(PLOC, Probability of Loss of Control).计算结果表明此种结构形式能够满足飞控系统对作动器可靠度的要求.最后根据选用的可靠度模型,设计出具有容错能力的多余度作动系统,并对此容错结构进行了详细阐述.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-10-20
  • 网络出版日期:  2007-08-31

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