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设计敏度在气动弹性遗传优化中的应用

万志强 杨超

万志强, 杨超. 设计敏度在气动弹性遗传优化中的应用[J]. 北京航空航天大学学报, 2006, 32(05): 508-512.
引用本文: 万志强, 杨超. 设计敏度在气动弹性遗传优化中的应用[J]. 北京航空航天大学学报, 2006, 32(05): 508-512.
Wan Zhiqiang, Yang Chao. Application of design sensitivity in aeroelastic genetic optimization[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2006, 32(05): 508-512. (in Chinese)
Citation: Wan Zhiqiang, Yang Chao. Application of design sensitivity in aeroelastic genetic optimization[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2006, 32(05): 508-512. (in Chinese)

设计敏度在气动弹性遗传优化中的应用

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(10502003,10372013);航空科学基金资助项目(03A51050)
详细信息
    作者简介:

    万志强(1976-),男,江西南昌人,博士后, wzq@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: V 211.47

Application of design sensitivity in aeroelastic genetic optimization

  • 摘要: 利用遗传算法和遗传/敏度混合优化算法对某复合材料机翼进行气动弹性优化设计研究,并提出在使用这两种算法时根据设计敏度信息计算设计变量的重要性指标、从而确定主要和次要设计变量、进而调整设计变量变化域的方法,以提高算法的寻优效率.研究表明:设计变量变化域的定义直接影响遗传算法和遗传/敏度混合优化算法的寻优效率,特别是单独使用遗传算法时影响程度更大;定义时应该在确保设计空间包含足够的优秀可行解的前提下,尽可能地缩减搜索空间.所提出的基于设计敏度调整设计变量变化域的方法在实际应用中能取得较好的效果:该方法既能明显提高遗传算法和遗传/敏度混合优化算法的搜索效率,又能显著增强两种算法辨识可行域的能力.

     

  • [1] Wan Zhiqiang, Yang Chao, Zou Congqing. Design studies of aeroelastic tailoring of forward-swept composite aircraft using hybrid genetic algorithm . AIAA Paper 2003-1491, 2003 [2] 万志强, 杨超, 郦正能. 混合遗传算法在气动弹性多学科优化中的作用 . 北京航空航天大学 报, 2004, 30(12):1142-1146 Wan Zhiqiang, Yang Chao, Li Zhengneng. Application of hybrid genetic algorithm in aeroelastic multidisciplinary optimization[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2004, 30(12):1142-1146(in Chinese) [3] Holland J H. Adaptation in natural and artificial systems[M]. Ann Arbor:University of Michigan Press, 1975:183 [4] Rodden W P, Johnson E H. MSC/Nastran aeroelastic analysis user's guide V68[M]. Log Angeles:MSC Corporation, 1994:657-698
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出版历程
  • 收稿日期:  2005-06-03
  • 网络出版日期:  2006-05-31

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