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基于多岛遗传算法的二维翼型吸气减阻优化

赵德建 王延奎 周平 李乾

赵德建, 王延奎, 周平, 等 . 基于多岛遗传算法的二维翼型吸气减阻优化[J]. 北京航空航天大学学报, 2015, 41(5): 941-946. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0345
引用本文: 赵德建, 王延奎, 周平, 等 . 基于多岛遗传算法的二维翼型吸气减阻优化[J]. 北京航空航天大学学报, 2015, 41(5): 941-946. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0345
ZHAO Dejian, WANG Yankui, ZHOU Ping, et al. Optimization of drag-reduction by suction using multi-island genetic algorithm[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2015, 41(5): 941-946. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0345(in Chinese)
Citation: ZHAO Dejian, WANG Yankui, ZHOU Ping, et al. Optimization of drag-reduction by suction using multi-island genetic algorithm[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2015, 41(5): 941-946. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0345(in Chinese)

基于多岛遗传算法的二维翼型吸气减阻优化

doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0345
基金项目: 国家自然科学基金(11272035);航空科学基金(2011ZA51003)
详细信息
    作者简介:

    赵德建(1989—),男,山东德州人,硕士研究生,zhaodjlf@163.com

    通讯作者:

    王延奎(1967—),男,山东潍坊人,教授,wangyankui@buaa.edu.cn,主要研究方向为大迎角空气动力学.

  • 中图分类号: V211.41+2

Optimization of drag-reduction by suction using multi-island genetic algorithm

  • 摘要: 针对吸气减阻技术吸气质量较大的缺点,采用多岛遗传算法与计算流体力学(CFD)相结合的方法,对吸气减阻技术进行了优化.数值计算采用E387二维翼型,将吸气开口位置和吸气质量通量作为优化参数,通过寻找上翼面最佳的吸气开口位置,使翼型阻力和吸气质量最小.结果表明:多岛遗传算法能够有效地优化吸气开口位置和吸气质量;当吸气开口位于最佳位置时,吸气质量达到了寻优区间下限,而翼型减阻效果可达8.3%;吸气没有延缓流动转捩的发生,翼型阻力减小的原因主要是由于压差阻力的减小.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2014-06-12
  • 修回日期:  2014-09-12
  • 网络出版日期:  2015-05-20

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