基于脉冲等离子体激励的高马赫数后掠机翼减阻增升数值研究

鄢逸伦; 郭德春

doi:10.13700/j.bh.1001-5965.2025.0462

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基于脉冲等离子体激励的高马赫数后掠机翼减阻增升数值研究

鄢逸伦, 郭德春

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鄢逸伦, 郭德春. 基于脉冲等离子体激励的高马赫数后掠机翼减阻增升数值研究[J]. 北京航空航天大学学报. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2025.0462

引用本文:

鄢逸伦, 郭德春. 基于脉冲等离子体激励的高马赫数后掠机翼减阻增升数值研究[J]. 北京航空航天大学学报. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2025.0462

YAN Yilun, GUO Dechun. Numerical study on drag reduction and lift enhancement of a swept wing at high Mach number based on pulsed plasma actuations[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2025.0462(in Chinese)

Citation:

YAN Yilun, GUO Dechun. Numerical study on drag reduction and lift enhancement of a swept wing at high Mach number based on pulsed plasma actuations[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2025.0462(in Chinese)

鄢逸伦, 郭德春. 基于脉冲等离子体激励的高马赫数后掠机翼减阻增升数值研究[J]. 北京航空航天大学学报. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2025.0462

引用本文:

鄢逸伦, 郭德春. 基于脉冲等离子体激励的高马赫数后掠机翼减阻增升数值研究[J]. 北京航空航天大学学报. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2025.0462

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