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涡轮叶片尾缘复合冷却通道换热的数值模拟

周建兴,  陶智,  吴宏,  丁水汀

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文章导航 > 北京航空航天大学学报  > 2004 >  30(02): 147-151.
范子强, 方振平. 超机动飞机的非线性飞行控制研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(4): 404-407.
引用本文: 周建兴, 陶智, 吴宏, 等 . 涡轮叶片尾缘复合冷却通道换热的数值模拟[J]. 北京航空航天大学学报, 2004, 30(02): 147-151.
shu
FAN Zi-qiang, FANG Zhen-ping. Nonlinear Flight Control Design for Supermaneuverable Aircraft[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2000, 26(4): 404-407. (in Chinese)
Citation: Zhou Jianxing, Tao Zhi, Wu Hong, et al. Numerical analysis of heat transfer in typical turbine blade cooling configuration of ribbed passage and pin fin arrays[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2004, 30(02): 147-151. (in Chinese)
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涡轮叶片尾缘复合冷却通道换热的数值模拟

  • 北京航空航天大学 能源与动力工程学院, 北京 100083

详细信息
    作者简介:

    周建兴(1977-),男,甘肃榆中人,硕士生, zhou jianxing@hotmail.com.

  • 中图分类号: V 2311

Numerical analysis of heat transfer in typical turbine blade cooling configuration of ribbed passage and pin fin arrays

  • School of Jet Propulsion, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, China

摘要

    摘要
  • 摘要: 用数值模拟的方法对一种典型的涡轮叶片尾缘冷却结构进行了数值计算,该冷却结构由横肋通道和交错扰流柱排构成.通过对不同进气雷诺数的计算结果分析可以看出:对所研究的冷却结构,扰流柱通道顶部及底部这两处冷气流速较高的区域的换热系数也比较高,温度较低;尾缘冷气出流孔处的换热系数也比较高;但扰流柱区的中部则由于冷气量明显不足导致明显的换热系数降低.

     

    Abstract: Numerical simulation was used to investigate the heat transfer of a typical turbine blade cooling configuration of ribbed passage and staggered pin fin arrays. Numerical results indicate that the distribution of heat transfer coefficient lacks of uniformity in the pin fin region. Calculation shows that blade top and root regions have much higher heat transfer coefficient and so is the area near ejection holes, whereas much lower heat transfer coefficient is observed for the central region of the blade.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(1)
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  • 收稿日期:  2002-10-18
  • 网络出版日期:  2004-02-29

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