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矢量喷流下平尾偏转对飞机气动性能的影响

王延奎 邓学蓥 张祖庚

王延奎, 邓学蓥, 张祖庚等 . 矢量喷流下平尾偏转对飞机气动性能的影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2003, 29(2): 156-160.
引用本文: 王延奎, 邓学蓥, 张祖庚等 . 矢量喷流下平尾偏转对飞机气动性能的影响[J]. 北京航空航天大学学报, 2003, 29(2): 156-160.
Wang Yankui, Deng Xueying, . Experimental Investigation on Effect of Horizontal Tail Deflectionon Aerodynamic Characteristics of Aircraft under Vectoring Jet[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2003, 29(2): 156-160. (in Chinese)
Citation: Wang Yankui, Deng Xueying, . Experimental Investigation on Effect of Horizontal Tail Deflectionon Aerodynamic Characteristics of Aircraft under Vectoring Jet[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2003, 29(2): 156-160. (in Chinese)

矢量喷流下平尾偏转对飞机气动性能的影响

详细信息
    作者简介:

    王延奎(1967-),男,山东青州人,副教授,100083,北京.

  • 中图分类号: V 211

Experimental Investigation on Effect of Horizontal Tail Deflectionon Aerodynamic Characteristics of Aircraft under Vectoring Jet

  • 摘要: 通过系列参数试验,研究有、无矢量喷流作用下飞机平尾偏转对飞机气动特性、操纵特性以及飞机绕流/矢量喷流之间干扰特性的影响.实验结果表明:在亚音速中小迎角下,有、无矢量喷流时平尾偏转并不影响飞机的纵向静稳定性,只是改变飞机的零升力矩系数mz0和零升力迎角α0,但平尾偏转可以较大幅度地改善前体机翼的绕流形态,减缓机翼涡及边条涡的破裂.此外当飞机处于失速状态时,矢量喷流对于涡破裂失速流动表现出强烈的干扰作用,对飞机的气动特性产生了较大的影响,其干扰区域不仅局限于飞机后体,而且还延伸至前机体,该有利气动干扰量可以达到飞机气动力的10%以上.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2002-12-12
  • 网络出版日期:  2003-02-28

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