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计算机辅助FMECA与FTA正向 综合分析方法研究

陶建峰 王少萍 姚一平

王波, 李书, 胡继忠等 . 大速度桨毂振动载荷预计的影响因素[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(06): 647-651.
引用本文: 陶建峰, 王少萍, 姚一平等 . 计算机辅助FMECA与FTA正向 综合分析方法研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(6): 663-665.
Wang Bo, Li Shu, Hu Jizhonget al. Some influencing factors of rotor vibratory loads prediction under high speed state[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(06): 647-651. (in Chinese)
Citation: TAO Jian-feng, WANG Shao-ping, YAO Yi-pinget al. Hybrid Method of Computer Aided FMECA and FTA[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2000, 26(6): 663-665. (in Chinese)

计算机辅助FMECA与FTA正向 综合分析方法研究

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(69801001); Rockwell公司基金资助项目
详细信息
    作者简介:

    陶建峰(1976-),男,江苏舟山人,博士生,100083,北京.

  • 中图分类号: V 24101

Hybrid Method of Computer Aided FMECA and FTA

  • 摘要: FMECA(Failure Mode Effect and Criticality Analysis)和FTA(Fault Tree Analysis)是分析系统故障因果关系的两种常用技术.大量工程实践表明,它们在用于系统安全性、可靠性分析时取得了显著的效益.这两种技术分别独立应用时,既有各自的优点,也存在着一定的缺陷和不足,为此综合了FMECA与FTA的优点,阐述了复杂动态系统FMECA与FTA综合的思路,着重阐述了由计算机辅助FMECA向FTA正向综合建立故障子树的推理算法,通过三余度舵机系统的应用,证明该方法效果良好.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1999-07-15
  • 网络出版日期:  2000-06-30

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