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通用直升机雷达散射特性及RCS减缩

包晓翔 张云飞 杜晓松

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引用本文: 包晓翔, 张云飞, 杜晓松等 . 通用直升机雷达散射特性及RCS减缩[J]. 北京航空航天大学学报, 2013, (6): 745-750.
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Citation: Bao Xiaoxiang, Zhang Yunfei, Du Xiaosonget al. Radar scattering characteristics and RCS reduction of utility helicopter[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2013, (6): 745-750. (in Chinese)

通用直升机雷达散射特性及RCS减缩

基金项目: 总装"十二五"预研资助项目
详细信息
  • 中图分类号: V218

Radar scattering characteristics and RCS reduction of utility helicopter

  • 摘要: 采用物理光学法和等效电磁流法作为RCS(Radar Cross Section)数值计算方法,通过对某飞机模型的实验测试,验证了算法的有效性.建立了某通用直升机的几何外形模型,计算RCS特性并分析其重要散射源.进行机身外形和旋翼的RCS减缩研究,提出了通用直升机隐身外形设计方法.改形后全机雷达散射水平在头(尾)向和侧向分别降低至原型的10%和1%,且静稳定性及有效容积基本不变.通用直升机进行外形隐身设计后,旋翼成为全机的重要散射源(特别在头向及尾向),还须采用其他方法进行RCS减缩.

     

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  • 收稿日期:  2012-06-06
  • 网络出版日期:  2013-06-30

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